Ventilová vôľa je nastavená tak, aby zabezpečila normálnu činnosť ventilového mechanizmu spaľovacieho motora. Pretože ventilový mechanizmus je vo vysokorýchlostnom stave a teplota je vysoká, časti, ako sú zdviháky ventilov a drieky ventilov, sa zahrievajú a naťahujú a budú úplne automaticky otvorené. ventil, takže ventil a sedlo ventilu nie sú tesne uzavreté, čo vedie k úniku vzduchu.

Ventilová vôľa je zvyčajne, keď je motor v studenom stave a v pätke ventilu a jeho prevodovom mechanizme je ponechaná primeraná vôľa, aby sa kompenzovalo roztiahnutie ventilu po zahriatí. Táto rezervovaná vôľa sa nazýva ventilová vôľa. Vo všeobecnosti je ventilová vôľa výfukového ventilu o niečo väčšia ako vôľa sacieho ventilu.

Pri nastavovaní vôle ventilu najskôr uvoľnite poistnú maticu a nastavovaciu skrutku, vložte do medzery medzi nastavenú pätku ventilu a vahadlo spáromer s rovnakou hrúbkou ako je hodnota vôle ventilu, otočte nastavovaciu skrutku a potiahnite dotykový snímač. meradlo tam a späť. , keď máte pocit, že škáromer má mierny odpor, je potrebné po dotiahnutí poistnej matice znova skontrolovať. Ak sa medzera zmení, je potrebné ju znova upraviť.

Metódy nastavenia vôle ventilov zvyčajne zahŕňajú metódu nastavenia valec po valci a metódu dvojnásobného nastavenia.

Vyššie uvedený obsah o úprave vôle ventilov automobilu dúfam pomôže každému!