Ako môžu byť dieselové motory úspornejšie? (二)
2021-08-20
Úspora paliva vznetových motorov bola vždy dôležitou súčasťou šetrenia nákladov a môže tiež efektívne zlepšiť účinnosť a životnosť dieselových motorov. V predchádzajúcom článku sme vysvetlili päť bodov o metódach a preventívnych opatreniach na úsporu paliva pre dieselové motory a ďalším sú zostávajúce a tiež veľmi účinné metódy.
6) Upravte tlak vstrekovania paliva vstrekovača paliva. Napríklad tlak vstrekovania paliva (12,0+0,05) MPa vstrekovača paliva dieselového motora 195, keď je tlak vstrekovania paliva nižší ako 10,0 MPa, spotreba paliva sa zvýši o 10~20g/(kW.h ), porovnávaciu metódu možno použiť na kontrolu a úpravu vstrekovacieho tlaku. Tlak na olejovom čerpadle.
7) Pravidelne kontrolujte a udržiavajte vložku vzduchového filtra. Ak je vložka vzduchového filtra príliš znečistená, prívod vzduchu bude nedostatočný. Výsledok je rovnaký ako nesprávny účinok vôle ventilu. Povedie to aj k zvýšenej spotrebe paliva naftového motora, nedostatočnému výkonu a poruche čierneho dymu.
8) Keď je dieselový motor v prevádzke, snažte sa čo najviac nebežať pri plnej vysokej rýchlosti a pri plnom zaťažení. Vo všeobecnosti majú dieselové motory ekonomický prevádzkový rozsah. Menovité otáčky sú vyznačené na typovom štítku motora a podľa rozboru charakteristickej krivky naftového motora sú otáčky pre najhospodárnejšiu prevádzku asi 85 % menovitých otáčok. V tomto čase je spotreba paliva výkon/hodina najnižšia v celom rozsahu otáčok. Tachometer naftového motora je označený zelenou oblasťou, ktorá vo všeobecnosti predstavuje oblasť ekonomickej prevádzky naftového motora.
9) Regulácia teploty chladiacej vody. Príliš nízka alebo príliš vysoká teplota vody spôsobí vážne poškodenie dieselových motorov. Keď je teplota vody počas prevádzky príliš nízka, zodpovedajúca vôľa pohyblivých častí dieselového motora sa výrazne zmení od konštrukčnej vôle, čo zvýši jazdný odpor a výrazne urýchli opotrebenie dieselového motora. (Napríklad, keď je teplota vody nižšia ako 30 ℃, je to viac ako 5-násobok bežného opotrebovania, čo zvýši spotrebu paliva o 15 %). Ak je teplota vody príliš vysoká, spôsobí to prehriatie dieselového motora, zmenu medzery každej časti, spôsobí sériu problémov, ako je pokles tlaku oleja, prilepenie piestu k valcu, pokles výkonu atď. udržujte teplotu vody v prevádzke v rozsahu 80 ~ 90 ℃.
10) Nainštalujte predhrievacie zariadenie naftového motora na naftový motor. Pri použití naftových motorov v zime sa za účelom šetrenia oleja a zníženia spotreby energie naftový motor predhrieva cez výfukové potrubie, aby sa zvýšila teplota nafty a znížila viskozita nafty, aby sa nafta dostatočne rozprášila a spálila. To môže výrazne znížiť spotrebu paliva o 5% ~ 10%. Najlepší teplotný rozsah pre predhrievanie nafty je 66 ~ 75 ℃ a účinok je najlepší.
