V prípade lodí, ktorým chýbajú súpravy olejových čerpadiel, by mali byť lodné spoločnosti požiadané, aby včas nainštalovali súpravy náhradných olejových čerpadiel.

Izolujte chybnú súpravu olejového čerpadla, aby ste preniesli systém na súpravu pracovného olejového čerpadla, a použite nezávislý prevádzkový režim na riadenie núdzového systému.

2. Opatrenia na vyriešenie poruchy kormidla lode

Keď loď nemá záložné olejové čerpadlo, loď je v prípade núdze náchylná na poruchu kormidla.

Účinnými opatreniami na vyriešenie poruchy kormidla lode je vybavenie vhodného náhradného olejového čerpadla a nastavenie primeraného riadiaceho systému, aby sa predišlo zlyhaniu poruchy kormidla.

Riadiaci systém olejového čerpadla dokáže efektívne riadiť a ovládať olejové čerpadlo a keď olejové čerpadlo zlyhá, automaticky preruší spojenie medzi reverzným kormidlom a olejovým čerpadlom, aby bolo možné spustiť a používať náhradné olejové čerpadlo a chybné olejové čerpadlo je možné opraviť a udržiavať na vhodnom mieste, aby sa predišlo zlyhaniu olejového čerpadla. Iné problémy, aby bola zabezpečená bežná plavba lode a zaistená bezpečnosť lodných strojov a zariadení, ako aj personálu a majetku.

3. Riešenie zlyhania vodného uzáveru a zádržného valca lode

Porucha vodiaceho valca lode má veľký vplyv na plavebnú silu a rýchlosť lode. Riešením poruchy vodiaceho valca je výmena poškodených alebo nekompletných častí mechanického zariadenia a vyčistenie zvyškov oleja vo vnútri dieselového motora. Vykonajte primerané úpravy palivového vstrekovacieho čerpadla.

Okrem toho je potrebné zvoliť aj vhodný mazací olej podľa prevádzkového prostredia naftového motora a prevádzkových podmienok pre poruchu naftového motora.

Aby sa znížili problémy so zlyhaním, mazacím olejom by mal byť viacstupňový mazací olej a mazací olej by sa mal včas vymeniť, aby sa zabránilo inej kontaminácii mazacieho oleja.

Pri naštartovaní naftového motora by sa mal použiť mazací olej pre dieselový motor, aby sa znížila situácia prudkého zrýchlenia alebo preťaženia. Dieselový motor sa najlepšie prevádzkuje pri menovitom výkone a menovitých otáčkach a teplota mazacieho oleja, chladiacej vody a výfukových plynov by sa mali primerane regulovať, aby sa zabránilo objaveniu sa naftového motora. V prípade nadmernej teploty. Mali by sa vykonávať aj pravidelné kontroly a údržba, aby sa zabezpečila normálna prevádzka rôznych mechanických zariadení lode.