V automobilových spaľovacích motoroch sme spomenuli, že „uhol zovretia valca“ je často motor typu V. Medzi motormi typu V je spoločný uhol 60 stupňov a 90 stupňov. Uhol zovretia valcov vodorovne protiľahlých motorov je 180 stupňov.

60-stupňový uhol je najviac optimalizovaný dizajn, ktorý je výsledkom mnohých vedeckých experimentov. Preto väčšina motorov V6 prijíma toto usporiadanie.
Špeciálnejším z nich je motor VR6 od Volkswagenu, ktorý využíva 15-stupňovú konštrukciu so zakrytým uhlom, vďaka čomu je motor veľmi kompaktný a môže dokonca spĺňať požiadavky horizontálnej konštrukcie motora. Následne je motor Volkswagenu typu W ekvivalentný dvom motorom VR6. Výrobok v tvare V má uhol 15 stupňov medzi dvoma radmi valcov na jednej strane a uhol 72 stupňov medzi ľavou a pravou súpravou valcov.