Nová epidémia zápalu pľúc odhalila mnohé problémy automobilových spoločností, ako je riadenie výroby, riadenie peňažných tokov a riadenie dodávateľského reťazca. Tlak na výrobu a marketing automobilov sa prekrýva a riziká, ktorým čelia automobilky, sa zdvojnásobili. Stojí za zmienku, že tieto riziká v súčasnosti urýchľujú presun na spoločnosti v dodávateľskom reťazci.

Miestna spoločnosť na výrobu dielov pre automobily v rozhovore uviedla, že súčasný model výroby Toyoty, ktorý si osvojili automobilky, do značnej miery prenáša riziko na dodávateľov. Riziko automobilových spoločností sa zvyšuje a riziko spoločností dodávateľského reťazca sa preto môže geometricky zvyšovať.

Konkrétne negatívne dopady automobiliek na spoločnosti dodávateľského reťazca sa odrážajú najmä v týchto aspektoch:

v prvom radeautomobilky znížili ceny, takže tlak na finančné prostriedky v spoločnostiach dodávateľského reťazca sa zvýšil. V porovnaní s dodávateľmi majú výrobcovia OEM väčšie slovo pri vyjednávaní o cene, čo je tiež základom pre väčšinu automobilových spoločností, ktoré vyžadujú, aby dodávatelia „klesli“. V súčasnosti automobilové spoločnosti zvýšili kapitálový tlak a znižovanie cien je bežnejšie.

po druhé,často sa vyskytla aj situácia omeškania s platbou, čo sťažuje situáciu podnikov dodávateľského reťazca. Dodávateľ automobilovej elektroniky upozornil: "V súčasnosti nie je vo všeobecnosti vidieť, že by OEM podnikli kroky a opatrenia na pomoc spoločnostiam v dodávateľskom reťazci. Naopak, existuje veľa prípadov, kedy sa platba oneskorí a objednávky sa nedajú predvídať." Dodávatelia zároveň čelia aj iným Ťažkostiam v oblastiach, ako sú pohľadávky a problémy s dodávateľským reťazcom surovín.

okrem tohonestabilné objednávky a súvisiaci produkt/technická spolupráca nemôže pokračovať podľa plánu, čo môže ovplyvniť následný rozvoj spoločností dodávateľského reťazca. V posledných rozhovoroch bolo zrušených veľa objednávok automobiliek. Rozumie sa, že dôvody sú sústredené najmä v nasledujúcich dvoch bodoch: Po prvé, v dôsledku epidemickej situácie sa zmenil plán nového auta automobilky a automobilke nezostáva nič iné, ako objednávku zrušiť; po druhé, pretože cena a iné aspekty neboli dohodnuté, nechajte dodávateľa od predchádzajúceho jednobodového dodávateľa postupne marginalizovať.

Pre spoločnosti v dodávateľskom reťazci, aby zmenili súčasnú situáciu, je najdôležitejšie posilniť svoju vlastnú silu. Len tak môžu mať silnejšiu schopnosť odolávať rizikám. Spoločnosti vyrábajúce súčiastky musia mať pocit krízy a zrýchliť propagáciu produktovej technológie, výrobného procesu, systému kvality, talent manažmentu, digitálnej transformácie a ďalších aspektov, aby sa podniky mohli spoločne inovovať pod popudom inovácie priemyslu.

Spoločnosti dodávateľského reťazca by si zároveň mali starostlivo vyberať zákazníkov. Analytici uviedli: "Teraz si dodávatelia začínajú dávať pozor na zdravie podporujúcich automobiliek. Okrem tvrdého ukazovateľa tržieb dodávatelia postupne venujú pozornosť aj zmenám vo finančnom stave, úrovni zásob a podnikovej štruktúre riadenia automobiliek." Iba dôkladné pochopenie zákazníkov Len po skutočnej situácii môžeme týmto podporným podnikom pomôcť pri vytváraní zodpovedajúcich obchodných úloh, aby sa vyhli rizikám."