Podľa správ zahraničných médií generálny riaditeľ Tesly Elon Musk šokoval gigantov automobilového priemyslu, keď si vybral malé mesto vo východnom Nemecku na výstavbu prvej európskej továrne Tesly. Teraz chce politik, ktorý úspešne prilákal Muskovu investíciu do Gruenheide, z tejto oblasti urobiť dôležité centrum dodávok elektrických vozidiel.

Tesla však nie je v Brandenbursku v žiadnom prípade sama. Nemecký chemický gigant BASF plánuje vyrábať katódové materiály a recyklovať batérie v Schwarzheide v štáte. Air Liquide of France investuje 40 miliónov eur (približne 48 miliónov USD) do miestnych dodávok kyslíka a dusíka. Americká spoločnosť Microvast postaví v Ludwigsfelde v Brandenbursku rýchlonabíjacie moduly pre nákladné autá a SUV.

Musk povedal, že berlínska Gigafactory sa nakoniec môže stať najväčšou továrňou na batérie na svete. Jeho veľké ambície a tieto investície zvyšujú nádeje Brandenburska stať sa centrom pre elektrické vozidlá, ktoré môže poskytnúť tisíce pracovných miest. Počas druhej svetovej vojny a po páde Berlínskeho múru stratilo Brandenbursko väčšinu svojho ťažkého priemyslu. Brandenburský štátny minister hospodárstva Joerg Steinbach povedal: "Toto je vízia, ktorú sledujem. Príchod Tesly urobil zo štátu jednu z lokalít, ktoré si spoločnosti podľa očakávania vyberú pre svoje továrne. V porovnaní s predchádzajúcim obdobím sme získali viac konzultácií o investičné možnosti Brandenburska a to všetko sa stalo počas epidémie."
Steinbach v rozhovore uviedol, že zariadenie na výrobu batérií, ktoré sa má postaviť v berlínskej továrni Tesly, bude online približne o dva roky. Pred výrobou batérií v Nemecku sa Tesla zamerala na montáž Modelu Y v závode Gruenheide. Závod by mal začať vyrábať Model Y v polovici roka a nakoniec bude mať ročnú výrobnú kapacitu 500 000 vozidiel.

Hoci je proces výstavby továrne pre Nemecko veľmi rýchly, Tesla stále čaká na konečný súhlas brandenburskej vlády kvôli právnym námietkam zo strany niekoľkých ekologických organizácií. Steinbach povedal, že ho „vôbec neznepokojuje“ schválenie berlínskej superfabriky a oneskorenie niektorých regulačných postupov neznamená, že továreň nezíska konečný súhlas. Vysvetlil, že dôvod, prečo to vláda robí, je ten, že si cení skôr kvalitu ako rýchlosť, aby zabezpečila, že akékoľvek rozhodnutie bude čeliť právnym výzvam. Nevylučuje, že neúspech na konci minulého roka môže spôsobiť oneskorenie prevádzky továrne, ale tiež uviedol, že Tesla zatiaľ nevykazuje žiadne známky toho, že by sa výroba nezačala v júli.

Steinbach podporil blízkosť Brandenburska k Berlínu, kvalifikovanú pracovnú silu a dostatok tovární na čistú energiu, čo pomohlo podporiť investíciu Tesly v Nemecku na konci roka 2019. Neskôr pomohol Tesle vytvoriť špeciálny tím na riešenie problémov, ktorým spoločnosť čelí, z vody zásobovanie fabriky na výstavbu diaľničných výjazdov.

Steinbach tiež vysvetlil Muskovi a jeho zamestnancom zložitý regulačný proces schvaľovania v krajine a povedal, že „niekedy musíte vysvetliť kultúru nášho schvaľovacieho procesu, ktorý je výrazne ovplyvnený ochranou životného prostredia“. V súčasnosti kvôli hibernujúcim netopierom a vzácnym pieskovým jašterám treba časť prác Teslovej berlínskej továrne preplánovať. Steinbach Steinbach je chemik, ktorý pre Schering Pharmaceuticals pracuje viac ako desať rokov.

Steinbach sa snažil robiť svoju prácu čo najlepšie. Poukázal na asistenčné programy, o ktoré môže spoločnosť požiadať, a pomohol pri kontaktovaní miestnych pracovných agentúr na podporu náboru. Steinbach povedal: "Väčšina priemyslu sleduje Brandenbursko a to, čo robíme. Tento projekt bol považovaný za prioritu číslo jeden."

Pre Teslu je berlínska Gigafactory kritická. Keďže Volkswagen, Daimler a BMW rozširujú rad elektrických vozidiel, toto je základ Muskovho plánu expanzie do Európy.

Pre Nemecko nová továreň Tesly zaručila zamestnanie počas tejto depresie. V minulom roku dosiahol európsky predaj áut rekordné minimum. Pod tlakom kritiky za pomalý prechod na elektrické vozidlá odovzdala vláda nemeckej kancelárky Angely Merkelovej Muskovi olivovú ratolesť a aj nemecký minister hospodárstva Peter Altmaier prisľúbil Muskovi pomoc pri výstavbe a prevádzke továrne.