V nákladoch na používanie auta by mali značnú časť zaberať údržba a opravy. Denná údržba všeobecných modelov je rozdelená na 5 000 kilometrovú údržbu a 10 000 kilometrovú údržbu. Náklady na tieto dve údržby nie sú vysoké. Skutočne pôsobivá je údržba 60 000 kilometrov, pretože je potrebné vymeniť rozvodový remeň a periférne príslušenstvo. Náklady na údržbu budú tentoraz viac ako 1 000 RMB, existuje teda spôsob, ako tieto náklady ušetriť? Samozrejmosťou je výber modelu vybaveného rozvodovou reťazou.

Keďže sa rozvodový remeň po dlhšom používaní uvoľní, je potrebné ho vymeniť každých 60 000 kilometrov, aby sa zaistilo bezpečné používanie.

A ak je rozvodový systém motora poháňaný kovovou reťazou, nevznikajú takmer žiadne obavy z opotrebovania a starnutia. Vo všeobecnosti sú potrebné len jednoduché úpravy a úpravy na dosiahnutie rovnakej životnosti ako motor.

Po skutočnom testovaní vozidla sa zistilo, že hluk modelu vybaveného rozvodovou reťazou je skutočne o niečo vyšší. Je zrejmé, že hluk je hlavne z motora. To je skutočne trochu nepríjemné, ale vo všeobecnosti výhody použitia motora s rozvodovou reťazou prevažujú nad nevýhodami.