Výhody a nevýhody trojvalcového motora
2023-06-16
Výhody:
Trojvalcový motor má dve hlavné výhody. Po prvé, spotreba paliva je relatívne nízka a s menším počtom valcov sa objem prirodzene znižuje, čo vedie k zníženiu spotreby paliva. Druhou výhodou sú malé rozmery a nízka hmotnosť. Po zmenšení veľkosti je možné optimalizovať usporiadanie motorového priestoru a dokonca aj kokpitu, vďaka čomu je v porovnaní so štvorvalcovým motorom flexibilnejší.
Nevýhody:
1. Jitter
V dôsledku konštrukčných chýb sú trojvalcové motory prirodzene náchylné na vibrácie pri voľnobehu v porovnaní so štvorvalcovými motormi, čo je dobre známe. Práve kvôli tomu sa mnohí ľudia vyhýbajú trojvalcovým motorom, ako sú Buick Excelle GT a BMW radu 1, ktoré sa nevyhnú bežnému problému chvenia.
2. Hluk
Hluk je tiež jedným z bežných problémov trojvalcových motorov. Výrobcovia tlmia hluk pridaním odhlučnených krytov v motorovom priestore a použitím kvalitnejších zvukovo izolačných materiálov v kokpite, no stále je citeľný aj mimo vozidla.
3. Nedostatočný výkon
Hoci väčšina trojvalcových motorov teraz používa preplňovanie turbodúchadlom a technológiu priameho vstrekovania valcov, pred zapojením turbíny môže byť nedostatočný krútiaci moment, čo znamená, že pri jazde pri nízkych rýchlostiach môže dôjsť k miernemu oslabeniu. Okrem toho nastavenie vysokých otáčok môže viesť k určitým rozdielom v komforte a plynulosti v porovnaní so štvorvalcovým motorom.
Rozdiely medzi 3-valcovými a 4-valcovými motormi
V porovnaní s vyspelejším 4-valcovým motorom je pri 3-valci možno prvou reakciou mnohých zlý zážitok z jazdy a trasenie a hluk sú považované za vrodené „prvotné hriechy“. Objektívne povedané, prvé trojvalcové motory skutočne mali takéto problémy, čo sa pre mnohých ľudí stalo dôvodom na odmietnutie trojvalcových motorov.
V skutočnosti však pokles počtu valcov nemusí znamenať zlý zážitok. Dnešná technológia trojvalcových motorov vstúpila do zrelej fázy. Vezmite si napríklad novú generáciu preplňovaného motora Ecotec 1.3T/1.0T od SAIC-GM s dvojitým vstrekovaním. Vďaka optimálnej konštrukcii spaľovania v jednom valci, aj keď je zdvihový objem menší, sa zlepšuje výkon a spotreba paliva.
.jpeg)
