Zlomené piestové krúžky! Zvyčajne sú to príčiny.

Bežné príčiny rozbitých piestových krúžkov: Hlavnými príčinami sú okrem materiálových defektov a zlej kvality obrábania, zlá údržba a montáž.

Prekrývanie je príliš malá.

Keď je prekrývajúca vôľa menšia ako vôľa montáže, piestový krúžok sa počas prevádzky zahreje a pri prekrývaní ponecháva dostatok priestoru na expanziu kovu. To spôsobuje, že konce prekrývania sa ohýbajú proti sebe a zlomia sa blízko prekrývania.

Ložiská uhlíka v kruhovej drážke.

Zlé spaľovanie, prehrievanie steny valca, oxidácia mazacieho oleja alebo vyhorenie môžu viesť k závažným ložiskám uhlíka vo valci. Závažné ložiská uhlíka bránia pohybu krúžku, čo spôsobuje silný kontakt medzi krúžkom a stenou valca. Škriabaný mazivý olej sa zmesi s kovovými čipmi a výfukové plyny tvoria lokalizované usadeniny tvrdého uhlíka na spodnom povrchu drážky krúžku. Lokalizované usadeniny tvrdého uhlíka na dolnom povrchu piestového kruhu môžu byť ovplyvnené periodickým tlakom plynu, čo spôsobí zlomenie piestového kruhu v dôsledku ohybovej únavy.

Dlhodobý relatívny pohyb medzi zostavou piestov a vložkou valca môže spôsobiť opotrebovanie vložky valca, čo vedie k doske na hornom povrchu vložky valca. Keď piest dosiahne horný mŕtvy stred, prvý piestový krúžok zasiahne brúsny stôl, čím sa zlomí kvôli nárazu.

Nadmerné opotrebenie drážky prsteňa

Nadmerné opotrebenie spodného povrchu drážky krúžku spôsobuje, že sa nakloní (rozšírenie). Keď je piest blízko horného mŕtveho stredu, tlak na spaľovanie plynu núti kruh, aby pritlačil proti sklonenému dolnému povrchu drážky, čo spôsobí skreslenie piestového krúžku.