Toyota Gosei vyvinula plast vystužený celulózovými nanovláknami (CNF) určený na zníženie emisií oxidu uhličitého počas celého životného cyklu automobilových dielov, od obstarávania surovín, výroby až po recykláciu a likvidáciu.

V procese smerovania k dekarbonizácii a obehovému hospodárstvu vyvinula Toyota Gosei materiály s vysokým environmentálnym výkonom pomocou CNF. Špecifické výhody CNF sú nasledujúce. Po prvé, CNF je päťkrát ťažší a päťkrát pevnejší ako oceľ. Pri použití ako výstuž v plaste alebo gume môže byť výrobok tenší a pena sa môže ľahšie vytvárať, čím sa znižuje hmotnosť a pomáha sa znižovať emisie CO2 na ceste. Po druhé, pri opätovnom použití šrotu vozidiel dochádza k malej strate pevnosti pri zahrievaní a tavení, takže je možné recyklovať viac automobilových dielov. Po tretie, materiál nezvýši celkové množstvo CO2. Aj keď sa CNF spáli, jeho jediné emisie oxidu uhličitého sú absorbované rastlinami, keď rastú.
Novo vyvinutý plast vystužený CNF kombinuje 20 % CNF v plaste na všeobecné použitie (polypropylén), ktorý sa používa na interiérové ​​a exteriérové ​​komponenty automobilov. Spočiatku by materiály obsahujúce CNF v praktických aplikáciách znížili odolnosť proti nárazu. Toyota Gosei však tento problém prekonala kombináciou dizajnu mixu materiálov a technológie miesenia na zlepšenie odolnosti proti nárazu na úrovne vhodné pre automobilové diely. V budúcnosti bude Toyoda Gosei pokračovať v spolupráci s výrobcami materiálov CNF na znižovaní nákladov.