එන්ජින් කාල දාමයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දයේ රෝග ලක්ෂණ විස්තරය: එන්ජින් මැදිරියේ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩිය. බොහෝ අය එන්ජින් මැදිරියේ අසාමාන්‍ය ඝෝෂාව විනිශ්චය කරනුයේ ශබ්දයේ ප්‍රභවය මත පදනම්වය, එය සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ ඝෝෂාකාරී හෝ සුළං විස්ල් ශබ්දයකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ සමහර කොටස්වල අධික ලෙස ඇඳීම හෝ නුසුදුසු එකලස් කිරීම සහ ගැලපීම හේතුවෙනි.


එන්ජිමේ කාල දාමයේ අසාමාන්‍ය ඝෝෂාව අනිවාර්යයෙන්ම භාවිතයට බලපානු ඇත. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. හේතුව:

1. කාල දාමයේ අසාමාන්‍ය ඝෝෂාව සඳහා ප්‍රධාන හේතු සාමාන්‍යයෙන් වේ: දාම ආතති උපාංගයේ ආතතියක් නොමැත, කාල දාමය දිගු වේ, දාම මාර්ගෝපදේශය අසාමාන්‍ය ලෙස පැළඳ ඇත, ටයිමින් ස්ප්‍රොකට් අසාමාන්‍ය ය, ආදිය. යාන්ත්‍රික කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, කුමන කොටස කැඩී ඇත්ද?

2. දම්වැල ඇඳීම හේතුවෙන් පරතරය වැඩි වීම වැළැක්වීම සඳහා, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව දාමය තද කිරීම සඳහා දාම ආතතියක් ස්ථාපනය කරයි. මෙම ආකාරයේ දාම ආතතිකාරකය වැඩ කිරීමට තෙල් පීඩනය මත රඳා පවතී. ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය අසාර්ථක වූ විට, දාම පරතරය ඉතා විශාල වන අතර අසාමාන්‍ය තෙල් පීඩනය නිසා ශබ්දය ඇති වේ. අධික හිඩැස් නිසා එන්ජිමට එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, අඩු තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් ඇතිවන ශබ්දය නිෂ්ක්‍රීය වේගයේ දී වැඩි වන අතර ඉන්ධන පිරවීමේදී අඩු වේ;

3. ඊට අමතරව, දම්වැල අඳින ලද සහ ස්ලැක් නම්, සහ දැල් කොටස් අතර පරතරයක් තිබේ නම්, දම්වැල ක්රියාත්මක වන විට අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි. දම්වැල ලිහිල්ව පැළඳ සිටින බැවින්, දත් දත් පැළඳීම, දාම ආතතියේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය පැළඳීම, ජලනල තල්ලු කිරීමේ සැරයටිය දෂ්ට කිරීම, තෙල් පීඩනය අඩු වන අතර ලිහිසි කිරීම දුර්වල වන අතර දාම ආතතියට තෙල් ගමන් කිරීම අවහිර වේ. , ආදිය, crankshaft දාමය අසාමාන්ය වීමට හේතු වනු ඇත. මුද්ද;

4. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ ටයිමිං ගියර් කවරය විසුරුවා හැර, නිම්න කොටස්වල ඇඳුම් තත්ත්වය සහ දාම ආතතියේ තෙල් ගමන් කිරීම සහ තෙල් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම, කොටස් වඩාත් බරපතල ඇඳුම් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර සැහැල්ලු ඒවා දිගටම භාවිතා කළ යුතුය. අලුත්වැඩියා කිරීම හරහා අඳින්න. දාමය නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, දාම ආතතිකාරකයට සාමාන්‍යයෙන් අතින් ගැලපීමකින් තොරව දාමයේ තද බව ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය;

5. සෑම කිලෝමීටර් 60,000-80,000 කට වරක් කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන අතර, කාල දාමයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නොමැති නම් කාල දාමය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. කාල දාමය අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසක් නොවේ, නමුත් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි කර ඇත්තේ එන්ජින් ඔයිල් මගිනි. එමනිසා, ඔබ නිතිපතා තෙල් ආදේශ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර බාල එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා නොකරන්න. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ කිලෝමීටර 50,000-60,000කට පසුව අසාමාන්‍ය කාල දාමය ලබාගෙන ඇත. මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10,000-20,000 ක් පමණක් ධාවනය කරන්නේ නම්, එය ගුණාත්මක ගැටලුවකි. හැකි ඉක්මනින් හිමිකම් පෑමක් සඳහා අයදුම් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මතක් කළ යුතු දෙය නම්, එය එන්ජිම තුළ අසාමාන්ය ශබ්දයක් නම්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට එය තනිවම විසඳිය නොහැකි අතර, එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාවට යැවීම වඩාත් සුදුසුය.