ආතතිකාරකය එන්ජිමේ කාල පටිය හෝ කාල දාමය මත ක්රියා කර එය සෑම විටම හොඳම තද කිරීමේ තත්වයේ පවතින පරිදි මඟ පෙන්වීමට සහ තද කරයි. සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රම දෙකකට බෙදා ඇත: හයිඩ්‍රොලික් සහ යාන්ත්‍රික, මේ දෙකටම කාල පටියේ සහ කාල දාමයේ ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.
බලපෑම
කාල පටිය හෝ කාල දාමය මගින් මෙහෙයවනු ලබන, කැම්ෂාෆ්ට් මඟින් කපාටය නියම වේලාවට විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට සහ පිස්ටනය සමඟ සහයෝගයෙන් වාතය ලබා ගැනීම, සම්පීඩනය, වැඩ කිරීම සහ පිටාර ගැලීම යන ක්‍රියාවලීන් හතරක් සම්පූර්ණ කරයි. මක්නිසාද යත් කාල පටිය සහ කාල දාමය මධ්‍යම හා අධික වේගයෙන් පනිනු ඇති අතර, දිගු කාලීන භාවිතයේදී පටියේ ඇති ද්‍රව්‍ය සහ බලය හේතුවෙන් කාල පටිය දිගු වී විකෘති වී ඇති අතර එමඟින් සාවද්‍ය වායු වේලාවක් ඇති වේ. මෙය වාහනයේ ගෑස් නාස්තිය, දුර්වලතාවය, තට්ටු කිරීම සහ වෙනත් දෝෂ ඇති කරයි. පනින දත් ඕනෑවට වඩා ඇති විට, කපාටය ඉක්මනින් විවෘත කිරීම හෝ ප්‍රමාද වී වසා දැමීම නිසා කපාටය සහ ඉහළට යන පිස්ටනය ගැටීමෙන් එන්ජිමට හානි සිදු වේ.
ටයිමින් බෙල්ට් එකයි ටයිමින් චේන් එකයි හරි ටෙන්ෂන් එකකින් තියාගන්න, ඒ කියන්නෙ අධික බුරුල් නිසා පනින්නෙත් නෑ, ටෙන්ෂන් වැඩි නිසා ඩැමේජ් වෙන්නෙත් නෑ. ආතතිකාරකයක් සහ ආතතිකාරකයක් හෝ රේල් සංයුතියකින් සමන්විත විශේෂ ආතති පද්ධතියක් ඇත. ආතතිය පටිය හෝ දාමයට පීඩනය සපයයි. ආතති කරන්නා කාල පටිය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන අතර මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය කාල දාමය සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් එය මත ආතතිකාරකය මගින් සපයන පීඩනය ක්රියාත්මක කරන අතරම පටිය හෝ දාමය සමඟ ක්රියා කරයි. , ඔවුන් සුදුසු ආතතියක් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන පරිදි. ආතතිකාරකය එන්ජිමේ කාල පටිය හෝ කාල දාමය මත ක්රියා කර එය සෑම විටම හොඳම තද කිරීමේ තත්වයේ පවතින පරිදි මඟ පෙන්වීමට සහ තද කරයි. සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රම දෙකකට බෙදා ඇත: හයිඩ්‍රොලික් සහ යාන්ත්‍රික, මේ දෙකටම කාල පටියේ සහ කාල දාමයේ ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.
