කාල පද්ධතියේ සම්ප්‍රේෂණ කොටස් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: කාල දාමය සහ කාල පටිය. ඒවා එන්ජිමේ වැදගත් කපාට දුම්රිය සංරචක වන අතර එන්ජිමේ මූලික ඉරණමට සම්බන්ධ වේ. ටයිමින් බෙල්ට් එකේ හෝ ටයිමින් දාමයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය එන්ජිමට බොහෝ ගැටලු ගෙන එනු ඇති අතර, මුළු එන්ජිමම ඉවත් කිරීමට පවා හේතු වේ.
ටයිමින් බෙල්ට් සාමාන්යයෙන් රබර් වලින් සාදා ඇති අතර, එන්ජිම වැඩ කරන කාලය වැඩි වීමත් සමඟ ඒවා දිරාපත් වේ. එමනිසා, යම් කාල පරිච්ඡේදයකට පසුව, කාල පරාසය සහ එහි උපාංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. කාල දාමය සාමාන්යයෙන් මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. එන්ජිම ඇතුළත, එය කාබනික තෙල් මගින් ලිහිසි කර ඇත. මෝටර් රථය ඉවත් කරන තුරු සේවා කාලය න්යායාත්මකව ඉවත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, chain tensioner ද සාමාන්ය ඇඳුම් ජීවිතයක් ඇත. ප්‍රතිස්ථාපන කාල පටි කට්ටලය සමඟ සසඳන විට, කොටස්වල මිල ස්වභාවයෙන්ම ඉතා කුඩා වේ.
කාල පටි භාවිතා කරන වාහන ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රයට දැඩි ලෙස අනුකූලව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් වාහනය කිලෝමීටර් 60,000 සිට 100,000 දක්වා ගමන් කරන විට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කාල දාමය කැඩී නොයන අතර එය අසාර්ථක වූ විට පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දිගු ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය දාමයේ විශාලතම වාසියයි, නමුත් අවාසිය නම් එය අසාර්ථක වූ පසු නඩත්තු පිරිවැය ඉතා ඉහළ වනු ඇත.
