(1) පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු කාන්දු වීමේ දෝෂ ලක්ෂණ

පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති නිෂ්කාශනය අතර ගැලපීම එන්ජිමේ නඩත්තු ගුණාත්මකභාවය සහ සේවා කාලය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. එන්ජිම නඩත්තු කිරීමේදී සහ පරීක්ෂා කිරීමේදී, සිලින්ඩර කුහරය තුළට පිස්ටනය උඩු යටිකුරු කර, එම අවස්ථාවේදීම සිලින්ඩරයට සුදුසු ඝණකම සහ දිග මැනීම ඇතුල් කරන්න. පැති පීඩනය යොදන විට, සිලින්ඩර බිත්තිය සහ පිස්ටනය පිස්ටන්හි තෙරපුම් මතුපිටට අනුකූල වේ. නිශ්චිත ඇදීමේ බලය එබීම සඳහා වසන්ත සමතුලිතතාවයක් භාවිතා කරන්න ඝනකම මැනීම මෘදු ලෙස ඇද ගැනීම සුදුසුය, නැතහොත් පළමුව පිස්ටන් සායේ විෂ්කම්භය පිටත මයික්‍රෝමීටරයකින් මැනීම, ඉන්පසු සිලින්ඩර් විවර මිනුමකින් සිලින්ඩර විෂ්කම්භය මැනීම. පිස්ටන් සායේ පිටත විෂ්කම්භය අඩු කර ඇති සිලින්ඩර සිදුර යෝග්‍යතා නිෂ්කාශනයයි.

(2) පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු කාන්දුවීම් හඳුනා ගැනීම සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීම

පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩරයට සමතලා කරන්න, පැරණි පිස්ටන් සමඟ මුද්ද පැතලි කරන්න (සුළු අලුත්වැඩියාවන් සඳහා මුද්ද වෙනස් කරන විට, ඊළඟ වළල්ල පහත් ස්ථානයට යන ස්ථානයට එය තල්ලු කරන්න), සහ විවෘත පරතරය ඝණකමකින් මැන බලන්න. මානය. විවෘත පරතරය ඉතා කුඩා නම්, විවෘත කෙළවරේ ටිකක් ගොනු කිරීමට සිහින් ගොනුවක් භාවිතා කරන්න. විවෘත කිරීම විශාල වීම වැළැක්වීම සඳහා ගොනු අලුත්වැඩියා කිරීමේදී නිතර නිතර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, විවෘත කිරීම පැතලි විය යුතුය. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වළලු විවරය වසා ඇති විට, අපගමනය නොවිය යුතුය; ගොනු කරන ලද අවසානය burrs වලින් තොර විය යුතුය. පසුබෑම පරීක්ෂා කරන්න, පිස්ටන් වළල්ල වළලු වලට දමා කරකවන්න, සහ පින් එකක් නිකුත් නොකර ඝණකම මිනුමකින් පරතරය මැන බලන්න. නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා නම්, පිස්ටන් මුදුව එමරි රෙදිවලින් ආවරණය වූ පැතලි තහඩුවක් මත හෝ වැලි කපාටයකින් ආවරණය කර ඇති වීදුරු තහඩුවක් මත තබා සිහින්ව අඹරන්න. පසුබෑම පරීක්ෂා කර පිස්ටන් වළල්ල වළලු වලට දමන්න, වළල්ල කට්ට ඉවුරට වඩා පහත් වේ, එසේ නොමැතිනම් වළලු වලය නිසි ස්ථානයට හැරවිය යුතුය.