1. පිස්ටන් මුදු ස්ථාපනය:

පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු සුදුසුකම් ලත් පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය අතරතුර වළල්ලේ ආරම්භක ස්ථානය සහ දිශාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් වළල්ලේ පැත්තේ උඩට ඊතලයක් හෝ TOP ලාංඡනයක් ඇත. මෙම මුහුණ ඉහළට ස්ථාපනය කළ යුතුය. එය ආපසු හැරවියහොත්, එය බරපතල තෙල් පිළිස්සුම් අසාර්ථක වීමට හේතු වනු ඇත; මුදු වල ආරම්භක ස්ථාන එකිනෙකින් එකතැන පල් වී ඇති බව සහතික කිරීම (සාමාන්‍යයෙන් එකිනෙකින් 180 °) ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ, ඒ සමඟම, විවරය පිස්ටන් පින් සිදුරේ පිහිටීම සමඟ නොගැලපෙන බවට සහතික වන්න; පිස්ටන් මත ස්ථාපනය කිරීමේදී විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කරනු ලබන අතර අතින් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි; පහළ සිට ඉහළට ස්ථාපනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එනම්, පළමුව තෙල් වළල්ල සවි කරන්න, ඉන්පසු දෙවන වායු වළල්ල, ගෑස් වළල්ලක් ස්ථාපනය කරන්න, ස්ථාපනය අතරතුර පිස්ටන් මුද්දට පිස්ටන් වල ආලේපනය සීරීමට ඉඩ නොදෙන ලෙස අවධානය යොමු කරන්න.

2. පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ එකලස් කිරීම එන්ජිම මත ස්ථාපනය කර ඇත:

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සිලින්ඩර ලයිනර් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න, සහ සිලින්ඩර බිත්තිය මත එන්ජින් ඔයිල් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න. පිස්ටන් වළල්ල සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ පඳුර සමඟ පිස්ටනයට එන්ජින් ඔයිල් ස්වල්පයක් යොදන්න, ඉන්පසු පිස්ටන් වළල්ල සම්පීඩනය කිරීමට විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කර පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ එකලස් කිරීම එන්ජිමට සවි කරන්න. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, නිශ්චිත ව්යවර්ථ සහ තද කිරීමේ ක්රමයට අනුව සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න, ඉන්පසු දොඹකරය කරකවන්න. දොඹකරය පැහැදිලිවම එකතැන පල්වීමකින් තොරව නිදහසේ භ්‍රමණය වීමට අවශ්‍ය වන අතර භ්‍රමණ ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාල නොවිය යුතුය.