202006-01

මෝටර් රථ එන්ජින් ව්යුහය: ආතතිකාරකය

ආතතිකාරකය යනු පටිය සහ දාම සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිවල බහුලව භාවිතා වන රැඳවුම් උපාංගයකි.

202005-27

සුපිරි ආරෝපණය සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම අතර වෙනස කුමක්ද Part2

Turbocharged engines සහ supercharged engines දැනට එන්ජින් සඳහා වැඩිපුරම භාවිතා වන සුපිරි ආරෝපණ ව්‍යුහ දෙක වේ.

202005-25

සුපිරි ආරෝපණය සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම අතර වෙනස කුමක්ද Part1

Turbocharged engines සහ supercharged engines දැනට එන්ජින් සඳහා වැඩිපුරම භාවිතා වන සුපිරි ආරෝපණ ව්‍යුහ දෙක වේ. මෙම සුපිරි ආරෝපණ දෙකේ ප්‍රධාන කාර්යයන් වන්නේ එන්ජින් සිලින්ඩරයට වැඩි වාතය ඇතුල් කිරීම සහ එන්ජින් සිලින්ඩරයේ වායු ඝනත්වය වැඩි කිරීමයි.

202005-21

පිස්ටන් මුදු කැඩීමට ප්‍රධාන හේතුව

1.පිස්ටන් වළල්ලට හේතුව 2.පිස්ටන් හේතු...

202005-18

BMW ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී: එක්සත් ජනපදයේ සහ අනෙකුත් වෙලඳපොලවල වෙළඳපල ප්‍රකෘතිය "මන්දගාමී" වනු ඇත

මෙම මස මුලදී, BMW සිය මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි ව්‍යාපාරය සඳහා එහි ලාභ පුරෝකථනය අඩු කළේ වෙළඳපල ඉල්ලුම කලින් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු වූ නිසා සහ දෙවන කාර්තුවේ වෙළඳපල ඉල්ලුම තවදුරටත් පිරිහෙනු ඇති බැවිනි.

202005-13

Crank සම්බන්ධක සැරයටිය යාන්ත්රණය කණ්ඩායම

දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ශරීර කණ්ඩායමක්, පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කණ්ඩායමක් සහ දොඹකර පියාසර රෝද කණ්ඩායමක්.

202005-11

පිස්ටන් මුදු ඉක්මනින් ඇඳීමට ප්රධාන හේතු

පිස්ටන් මුදු ද්රව්යයේ ව්යුහය තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත, සහ සංවිධානය ලිහිල් වේ.

202005-08

ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධති වර්ග තුනක්

ටර්බෝචාජරය ප්‍රධාන වශයෙන් වෝල්ට්, ටර්බයින, සම්පීඩක තල සහ බූස්ට් පීඩන නියාමකයකින් සමන්විත වේ.

202005-06

සිලින්ඩර හිස සැකසීමේ පොදු ගැටළු

වාත්තු කිරීම හිස් වාත්තු කිරීමේදී වාත්තු කුහරය තුළ ජනනය වන විශාල වායු ප්‍රමාණයක් හේතුවෙන් වාත්තු වාත්තු පද්ධතියේ දුර්වල පිටාර ගැලීම නිසා වාත්තු දෝෂ ඇති වේ.

202004-28

පිස්ටන් වළල්ල සහ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කිරීම

පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු සුදුසුකම් ලත් පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.

202004-26

දොඹකර කුහරය නිම කිරීම

දොඹකර සිදුරු සැකසීමේ සාම්ප්රදායික ක්රමය වන්නේ විශේෂ සැකසුම් යන්ත්රයක් මත ඒකාබද්ධ කම්මැලි මෙවලමක් භාවිතා කිරීමයි.

202004-22

එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් සැකසීම සහ එහි ක්රියාවලිය

මෝටර් රථවල අධි තාක්‍ෂණික සංරචකයක් ලෙස, එන්ජින් බ්ලොක් සැකසීම ක්‍රමයෙන් ප්‍රධාන ව්‍යවසායන් තුළට විනිවිද යයි.

202004-20

මෝටර් රථ සමාගම් එකින් එක නැවත වැඩ ආරම්භ කිරීමට පටන් ගත්තේය

එතෙර වාහන නිෂ්පාදන සමාගම් යළි නිෂ්පාදනය අරඹා ඇත.. වසංගතයෙන් පීඩාවට පත් කොටස් සමාගම් මිල ඉහළ දමා

202004-16

සම්බන්ධක දණ්ඩ රඳවන එකලස් කිරීම

සම්බන්ධක සැරයටිය එකලස් කිරීම සම්බන්ධක සැරයටිය, සම්බන්ධක සැරයටි ආවරණය, සම්බන්ධක දණ්ඩ සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ වලින් සමන්විත වේ.

202004-14

Crankshaft flywheel

පියාසර රෝදය යනු විශාල අවස්ථිති මොහොතක් සහිත තැටියකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අනෙකුත් පහරවල් වල ප්‍රතිරෝධය මඟහරවා ගැනීමට සහ සම්බන්ධක ක්‍රෑන්ක් ධාවනය කිරීමට බල පහර අතරතුර චාලක ශක්තිය ආදානයෙන් කොටසක් දොඹකරයට ගබඩා කිරීමයි.

202004-09

දාම ආතතිකාරකයේ කාර්යය

දාම ආතතිකාරකය එන්ජිමේ කාල පටිය හෝ කාල දාමය මත ක්‍රියා කරයි, එය මඟ පෙන්වමින් සහ ආතතියට පත් කරයි, එවිට එය සෑම විටම ප්‍රශස්ත ආතති තත්වයේ පවතී. සාමාන්‍යයෙන් තෙල් පීඩනය සහ යාන්ත්‍රික ක්‍රම ලෙස බෙදී ඇති අතර, ඒවාට කාල පටියේ සහ කාල දාමයේ ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.

202004-07

යුරෝපීය කොටස් සැපයුම් දාමය කපා ඇත, VW රුසියාවේ නිෂ්පාදනය නතර කරනු ඇත

විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කරන පරිදි, මාර්තු 24 වන දින, Volkswagen සමූහයේ රුසියානු ශාඛාව පැවසුවේ, යුරෝපයේ නව ක්‍රවුන් වෛරසය පැතිරීම හේතුවෙන් යුරෝපයෙන් අමතර කොටස් සැපයීමේ හිඟයක් ඇතිවීම හේතුවෙන්, Volkswagen සමූහය රුසියාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අත්හිටුවන බවයි.

202004-01

ටර්බෝචාජර් ක්‍රියා කරන ආකාරය

ටර්බෝ පද්ධතිය යනු සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වන සුපිරි ආරෝපණ පද්ධතියකි.

202003-30

දොඹකරයේ ප්‍රධාන දරණ

දොඹකරයේ ප්‍රධාන රඳවනය සාමාන්‍යයෙන් විශාල රඳවනයක් ලෙස හැඳින්වේ. සම්බන්ධක සැරයටිය රඳවනය මෙන්, එය ද කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති ස්ලයිඩින් රඳවනයකි, එනම් ප්‍රධාන ෙබයාරිං (ඉහළ සහ පහළ ෙබයාරිං).

202003-25

පිස්ටන් මුදු වල ඇලුමිනියම් ආලේපනය

පිස්ටන් වළල්ලේ පිටත පෘෂ්ඨය බොහෝ විට පෘෂ්ඨයේ ඝර්ෂණ හෝ උල්ෙල්ඛ ලක්ෂණ වෙනස් කිරීම වැනි වළල්ලේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ආලේප කර ඇත.

202003-23

පිස්ටන් මුදු වල impregnated සෙරමික් ප්රතිකාර

පිස්ටන් වළල්ල එන්ජිමේ මූලික කොටස් වලින් එකකි. පිස්ටන් වළල්ලේ ද්රව්යයට සුදුසු ශක්තිය, දෘඪතාව, ප්රත්යාස්ථතාව සහ තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධය, විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, තාප ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය තිබිය යුතුය.

202003-19

Crankshaft පුලි සහ ව්යවර්ථ කම්පන damper

ඔටෝමොබයිල් එන්ජින් දොඹකර පුලි සහ ව්‍යවර්ථ කම්පන ඩැම්පර් දොඹකරයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ සවි කර ඇත.

202003-17

V-type හය-සිලින්ඩර එන්ජිමක විශේෂාංග

V6 එන්ජින්, නමට අනුව, සිලින්ඩර කට්ටල දෙකකි (එක් එක් පැත්තේ තුනක්) නිශ්චිත කෝණයක "V" හැඩයට සකසා ඇත.

202003-11

ටර්බෝචාජර් භාවිතා කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන් පහක්

පිටාර සුපර්චාජරය ටර්බයිනය අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට පිටාර වායුව භාවිතා කරයි. එන්ජිමට වාතය පොම්ප කිරීම සඳහා ටර්බයිනය පොම්ප රෝදය ධාවනය කරයි ...

202003-09

පේළි හය සිලින්ඩර එන්ජිම

L6 එන්ජිමට සිලින්ඩර 6ක් සරල රේඛාවකින් සකසා ඇති නිසා එයට අවශ්‍ය වන්නේ සිලින්ඩර හිසක් සහ ද්විත්ව උඩින් ඇති කැම්ෂාෆ්ට් කට්ටලයක් පමණි.