එන්ජින් බර අඩු කිරීම සඳහා සමුද්‍ර සිලින්ඩර සකස් කරන්නේ කෙසේද?

2022-12-09

ගෝලීය ආර්ථිකයේ අඛණ්ඩ අවපාතය, ඉහළ තෙල් මිල සහ හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමේ ප්රමිතීන් අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ප්රධාන එන්ජින්වල බර අඩු කිරීමට නැව් සමාගම්වලට බල කර ඇත. විචල්‍ය-වේග ඩීසල් එන්ජිම සඳහා, බර (භ්‍රමණ වේගය) අඩු වුවහොත්, ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය අඩු වුවද, එය සැලසුමේ ප්‍රශස්ත වැඩ තත්ත්වයෙන් බැහැර වනු ඇත. එක් අතකින්, දුර්වල ඉන්ධන දහනය, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදු මත කාබන් තැන්පතු තාප කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරනු ඇත, සහ අනෙක් අතට, දුර්වල ලිහිසි කිරීම විවිධ උග්ර කරනු ඇත ඝර්ෂණ යුගල ඇඳීම අනාරක්ෂිත සාධකය වැඩි කරයි. ආරක්ෂාව සඳහා සහ අඩු බරකදී ඩීසල් එන්ජිමේ තාප කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, මුල් සංරචකවල ව්‍යුහය නොවෙනස්ව පවතින විට කරුණාකර පහත පියවර ගන්න.
ප්රධාන එන්ජිමෙහි බර අඩු වේ, එක් එක් ක්රියාකාරී චක්රයේ ඉන්ධන එන්නත් ප්රමාණය අඩු වේ, අනුරූප අම්ල නිෂ්පාදන අඩු වේ, සහ එක් එක් ක්රියාකාරී චක්රය සඳහා අවශ්ය සිලින්ඩර තෙල් අඩු වේ. සිලින්ඩර තෙල්වල තෙල් එන්නත් ප්‍රමාණය (සම්පූර්ණ පාදක අංකය TBN නොවෙනස්ව පවතී) නිසි ලෙස අඩු කර ඇති අතර එමඟින් සිලින්ඩර තෙල් ඉතිරි වේ. , සාමාන්‍ය ලිහිසිකරණයට බලපෑම් නොකර, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර ලයිනර් අතර ඇති උල්ෙල්ඛ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා දහන කුටියේ ඇති කෝකිං සහ කාබන් තැන්පතු අඩු කරන්න.
සිලින්ඩර තෙල් එන්නත් ප්රමාණය අඩු කිරීම කොපමණ සුදුසුද?
එය න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම් සහ ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණ මත පදනම් විය යුතුය:
●න්‍යායාත්මක ගණනය කිරීම——ප්‍රධාන එන්ජිමේ විප්ලවයකට ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ප්‍රමාණයේ අඩු කිරීමේ අනුපාතය අනුව සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන ලද ඉන්ධන ප්‍රමාණය ගණනය කර තීරණය කරන්න ("බර නියාමනය" ලෙස හැඳින්වේ).
ක්‍රමාංකන ක්‍රියාකාරී තත්වයේ තෙල් එන්නත් පරිමාව Ab යැයි උපකල්පනය කළහොත්, ප්‍රධාන එන්ජිම සඳහා තෙල් එන්නත් පරිමාව A=60% Ab බර අඩු කර ක්‍රමාංකන භාරයෙන් 60% ක් ක්‍රියාත්මක වේ.
●සත්‍ය පරීක්‍ෂණයෙන් සොයාගැනීම්-සිලින්ඩර් ලයිනර් සහ පිස්ටන් වළල්ලේ බිත්ති මතුපිට ඇති කෝකිං, ඇඳුම්, අවශේෂ සිලින්ඩර් තෙල් ආදිය.
අවසාන ගැලපුම් ප්රතිඵලය න්යායික ගණනය කිරීමේ අගයට වඩා තරමක් වැඩි විය යුතුය (වෙනත් අහිතකර සාධක නිසා), සහ ක්රමාංකනය කරන ලද තෙල් එන්නත් පරිමාවෙන් 40% ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
සිලින්ඩර තෙල් එන්නත් ප්රමාණය කිහිප වතාවක් අඩු කළ යුතුය.
ඔබ සකස් කරන සෑම අවස්ථාවකම, හොඳම අගය තීරණය කිරීම සඳහා යම් කාල පරිච්ඡේදයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව පරීක්ෂා කරන්න.