දොඹකරයේ කාර්යය වන්නේ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කාණ්ඩයේ වායු පීඩනය බාහිර ප්රතිදානය සඳහා ව්යවර්ථ බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ කපාට දුම්රිය සහ අනෙකුත් සහායක උපාංග ධාවනය කිරීමයි. ඒවායින් බොහොමයක් උසස් තත්ත්වයේ මධ්යම කාබන් වානේ, මධ්යම මිශ්ර ලෝහ කාබන් වානේ හෝ ගෝලාකාර ග්රැෆයිට් වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත. දොඹකරයේ ව්‍යුහයට ඉදිරිපස පතුවළ, ප්රධාන සඟරාව, සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නලය, දොඹකරය, ප්‍රතිබර, පසුපස පතුවළ යනාදිය ඇතුළත් වන අතර ප්රධාන සඟරාව සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ ලිහිසි කිරීම සඳහා ප්රධාන සඟරාව, දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දඬු ජර්නලය හරහා ගමන් කරන තෙල් මාර්ග ඇත. . සඟරාව. එය භාවිතයේ විවිධ බලවේගවලට යටත් වන නිසා, යම් ප්රමාණයක ඇඳුම් ප්රමාණයක් පවතිනු ඇති අතර, විවිධ කොටස්වල විවිධ ඇඳුම් ලක්ෂණ ඇත.
ප්රධාන සඟරාවේ සහ ප්රධාන දරණ බුෂ්ගේ ලක්ෂණ පළඳින්න
අක්ෂීය දිශාව ඔස්සේ ප්රධාන ජර්නලයේ ඇඳීම ඒකාකාරී විය යුතු අතර, රේඩියල් දිශාවෙහි ඇඳුම් ප්රමාණය අසමාන වන අතර, සුළු ඉලිප්සාකාරයක් වනු ඇත. අතරමැදි සඟරාව බොහෝ විට වැඩි බලයකට යටත් වන බැවින්, එහි අඳින ප්රමාණය බොහෝ විට අන්ත දෙකට වඩා වැඩි වේ. ප්රධාන දරණ බුෂ්ගේ රේඩියල් ඇඳීම ප්රධාන සඟරාවට අනුරූප වේ. විශාලතම අඳින කොටස පහළ රඳවනය මත වන අතර අතරමැදි දරණ පඳුරෙහි ඇඳීම කෙළවර දෙකට වඩා වැඩි වේ.
සම්බන්ධක සැරයටිය ජර්නලය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ බුෂ් වල ලක්ෂණ පළඳින්න
සම්බන්ධක දණ්ඩේ සඟරා සහ ෙබයාරිංවල රේඩියල් ඇඳීම අසමාන වන අතර අභ්යන්තර පැත්තේ ඇඳීම සාපේක්ෂව විශාල වේ. අසමාන ඇඳුම් නිසා සම්බන්ධක දණ්ඩේ සඟරාව රේඩියල් දිශාවට යම් ඉලිප්සයක් සෑදීමට හේතු වන අතර අක්ෂීය දිශාව සාමාන්‍යයෙන් ඒකාකාරී වේ. අසමමිතික විශාල-අවසාන ව්‍යුහයක් සහිත සම්බන්ධක සැරයටිය සම්බන්ධක දණ්ඩේ ජර්නලයේ අසමාන බර බෙදා හැරීම හේතුවෙන් ඇඳීමෙන් පසු පටිගත වේ; සමමිතික විශාල-අවසාන ව්‍යුහයක් සහිත සම්බන්ධක සැරයටිය නැමී ඇත්නම් එම ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයි.
සම්බන්ධක දණ්ඩේ ජර්නලයේ වඩාත්ම අඳින ලද කොටස සාමාන්‍යයෙන් එක් එක් ජර්නලයේ අභ්යන්තර පැත්තේ, එනම්, දොඹකරයේ මැද රේඛාවේ පැත්තේ, එවිට සඟරාව වටයෙන් බැහැර වේ; සහ කේතුවක පැළඳ සිටින කොටස සාමාන්‍යයෙන් අපද්‍රව්‍ය සවි කර ඇති ලිහිසි තෙල් ඡේදයේ පැත්තේ ඇත. පැත්තෙන් සහ බලය විශාල වන ස්ථානයේ.
දොඹකරයේ ඇඳීම මයික්‍රොමීටරයකින් මැනිය හැකිය. දොඹකරයේ කෙටි ජර්නලයේ ඇඳීම ප්රධාන වශයෙන් වටකුරු දෝෂ සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර දිගු සඟරා සඳහා වටකුරු සහ සිලින්ඩරාකාර දෝෂ පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිශ්චිත මිනුම් ක්රමය වන්නේ: එක් එක් සඟරාව සඳහා කොටස් දෙකක් ගන්න, සහ එක් එක් කොටස සඳහා ලකුණු දෙකක් ගන්න. එම කොටසෙහි උපරිම විෂ්කම්භය සහ අවම විෂ්කම්භය අතර වෙනස අඩක් වටකුරු දෝෂයකි; කොටස් දෙකෙහි උපරිම විෂ්කම්භය සහ අවම විෂ්කම්භය අතර වෙනස අඩක් සිලින්ඩරාකාර දෝෂයකි. සාමාන්‍ය සේවා තත්වයන් යටතේ, දොඹකරයේ ඇඳීම අතිශයින් කුඩා වන අතර සාමාන්‍යයෙන් 0.01mm නොඉක්මවන අතර සිලින්ඩරාකාරත්වය 0.0025mm ට වඩා අඩුය.
දොඹකරයට සිදුවන හානියේ සාමාන්‍ය ආකාර අතරට ජර්නල් ඇඳීම, ඉරිතැලීම්, පිළිස්සුම්, නැමීම් හෝ කැඩීම් ආදිය ඇතුළත් වේ. අපට එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සහ දොඹකරයේ අඳින තත්ත්වයෙන් හානි වීමට හේතුව විශ්ලේෂණය කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, දොඹකර ඇඳීමේ ප්රමාණය ඉතා විශාල වන අතර, දරණ බුෂ් පසුබිම් වර්ණය පවා කාන්දු කරයි. මෙම තත්ත්වය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ දුර්වල ලිහිසිකරණය, අඩු තෙල් පීඩනය සහ තෙල් භාවිතය සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලීම නොවේ. දොඹකර සිලින්ඩරය ඉතා විශාල වන අතර, එන්ජිම දිගු වේලාවක් අධික බරක් යටතේ වැඩ කර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. ; දොඹකරය පිළිස්සීම, බ්ලූස්, අගුල්, දුර්වල ලිහිසි තෙල් නිසා ඇති විය යුතුය, වඩාත් සුලභ වන්නේ තෙල් නොමැතිකමයි.
