මෝටර් රථ භාවිතයේ පිරිවැය, නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සැලකිය යුතු කොටසක් ගත යුතුය. සාමාන්‍ය මාදිලිවල දෛනික නඩත්තුව කිලෝමීටර් 5,000 නඩත්තු සහ කිලෝමීටර් 10,000 නඩත්තු ලෙස බෙදා ඇත. මේ දෙක නඩත්තු කරන්න යන වියදම වැඩි නෑ. සැබවින් ම ආකර්ෂණීය වන්නේ කිලෝමීටර් 60,000 ක නඩත්තුවයි, මන්ද කාල පටිය සහ පර්යන්ත උපාංග ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බැවිනි. මේ පාර නඩත්තු වියදම RMB 1000කට වඩා වැඩියි, ඉතින් ඒ වියදම ඉතුරු කරන්න ක්‍රමයක් තියෙනවද? ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කාල දාමයක් සහිත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමයි.

දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු කාල පටිය ලිහිල් වන බැවින්, ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික කිරීම සඳහා සෑම කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

තවද එන්ජිමේ කාල පද්ධතිය මෙහෙයවනු ලබන්නේ ලෝහ දාමයකින් නම්, ක්ෂය වීම සහ වයසට යෑම ගැන සැලකිල්ලක් නොදක්වන තරම්ය. සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජිමට සමාන ආයු කාලයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ සරල ගැලපීම් සහ ගැලපීම් පමණි.

සත්‍ය වාහන පරීක්ෂාවෙන් පසුව, කාල දාමය සහිත මාදිලියේ ශබ්දය ඇත්ත වශයෙන්ම තරමක් ඝෝෂාකාරී බව සොයා ගන්නා ලදී. ශබ්දය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමෙන් ඇති බව පැහැදිලිය. මෙය ඇත්තෙන්ම තරමක් කරදරකාරී ය, නමුත් පොදුවේ ගත් කල, කාල දාම එන්ජිම භාවිතා කිරීමේ වාසි අවාසි වලට වඩා වැඩි ය.