EMD710 යනු ඉලෙක්ට්‍රෝ-මෝටිව් ඩීසල් (කලින් ජෙනරල් මෝටර්ස් හි විදුලි බල අංශය) විසින් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද ද්වි-පහර මධ්‍යම වේග ඩීසල් එන්ජින් මාලාවකි. එය 1983 දී දියත් කරන ලද අතර 1985 දී නිල වශයෙන් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට පිවිසියේය. එය ප්‍රධාන වශයෙන් දුම්රිය එන්ජින්, නැව් ප්‍රචාලනය, තෙල් ක්ෂේත්‍ර කැණීම් සහ ස්ථාවර බලශක්ති උත්පාදන ඒකක සඳහා භාවිතා වේ. එය EMD 645 ශ්‍රේණියේ අනුප්‍රාප්තිකයා වන අතර ලෝකයේ බහුලව භාවිතා වන අධි බල මධ්‍යම වේග ඩීසල් එන්ජින් වලින් එකකි.

EMD 710 එන්ජිම - මූලික තාක්ෂණික පිරිවිතර දළ විශ්ලේෂණය

පරාමිති අයිතමය	වටිනාකම	අදහස්
බෝර්	අඟල් 9+1⁄16 (මි.මී. 230.19)	EMD 645 ශ්‍රේණියට සමානයි
ආඝාතය	අඟල් 11 (මි.මී. 279.4)	EMD 645 ශ්‍රේණියට වඩා අඟල් 1 (මි.මී. 25) දිග
සිලින්ඩරයකට විස්ථාපනය	ඝන අඟල් 710 (ලීටර් 11.63)	මාලාවේ නමේ ආරම්භය
සම්පීඩන අනුපාතය	15.3:1 ~ 18.0:1	ආකෘතිය අනුව තරමක් වෙනස් වේ
Idle Speed	200 rpm	සම්මත සැකසුම
උපරිම වේගය	900 ~ 950 rpm	ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ
සිලින්ඩරයකට බලය	203 kW (272 hp)	මූලික ප්රතිදාන මට්ටම
සිසිලන පද්ධතිය	දියර සිසිල්	බලහත්කාරයෙන් සංසරණය
ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය	තෙත් සම්පත	අධි පීඩන ලිහිසි කිරීම
සිලින්ඩර් බ්ලොක් ද්රව්ය	වෑල්ඩින් ව්යුහාත්මක වානේ	පැතලි, සාදන ලද, රෝල් කරන ලද ව්යුහාත්මක වානේ සංරචක සහ ව්යාජ වානේ කොටස් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ
සිලින්ඩර හිස ද්රව්ය	වාත්තු යකඩ	එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා තනි සිලින්ඩර හිස