සිලින්ඩර් ඇලී සිටීම
පිකාඩ
වේගය, දුර්වල ක්රියාකාරිත්වය, මෆල් ශබ්දය සහ අධික ජල උෂ්ණත්වය (ජල උෂ්ණත්ව මිනුම් මිනුම් මත 100 ° C ට වඩා 100 ° C හරහා අධික ජල උෂ්ණත්වය නැතිවීම). මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් සංරචක මත වතුර ටිකක් ඉසිය යුතු ය; එය ඉක්මනින් වාෂ්ප වනු ඇත. ප්රධාන හේතුව වූයේ දැඩි ජල හිඟයක් වන අතර ජල සිසිලන පද්ධතියක් අසමත් වීමකි. එන්ජිම වහාම වසා දැමුවහොත්, සිලින්ඩර ඇලවීම සිදුවිය හැකිය.
පිළියම: එන්ජිම ටික වේලාවක් හෝ ක්රෝන්ෂාෆ්ට් සිසිලනය ආධාර සඳහා ඉරිතැලීම සඳහා ධාවනය කරන්න, ජල උෂ්ණත්වය 40 ° C පමණ පහත වැටීමට ඉඩ සලසයි. ඉන්පසු සෙමින් සිසිලන ජලය එක් කරන්න. දේශීය උෂ්ණත්වයේ හදිසි හා වේගවත් පහත වැටීමක් හේතුවෙන් එන්ජින් සංරචක විරූපණය හෝ ඉරිතැලීම් ඇති කිරීමට හේතු විය හැකි බැවින් වහාම සිසිලන ජලය එක් නොකිරීමට වගබලා ගන්න.