ක්රැන්ෂාෆ්ට් අස්ථි බිඳීමට පොදු හේතු

ක්රැන්ෂාෆ්ට් අස්ථි බිඳීම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ වන්නේ කුඩාම ඉරිතැලීම් වල, බොහෝ විට සිදුවන්නේ හිසෙහි හෝ වලිග සිලින්ඩරයේ හිසකෙස් සඟරාවේ අරය, එහිදී එය ක්රම්ක් අතට සම්බන්ධ වේ. ක්රියාත්මක වන විට, ඉරිතැලීම ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් පුළුල් වන අතර එය යම් ප්රමාණයකට ළඟා වූ විට හදිසියේම හදිසියේම කැඩී යයි. අස්ථි බිඳුණු මතුපිට පරීක්ෂා කිරීමේදී දුඹුරු ප්රදේශ බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කරන අතර, පැරණි ඉරිතැලීම් දක්වන අතර, දිලිසෙන, දිලිසෙන ව්යුහයන් පසුව හදිසි විවේකයක් පිළිබඳ තේමායක සලකුණු වේ.

1. එන්ජිම ක්රැන්ෂාෆ්ට් අස්ථි බිඳීම් ගැටළු

ක්රැන්ෂාෆ්ට් සඟරාවල අරය ඉතා කුඩාය.

ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් ඇඹරීමේදී, ක්රැන්ෂාෆ්ට්ගේ අක්ෂීය කොන් වල අරය නිසියාකාරව පාලනය කිරීමට ඇඹරුම් යන්තය අසමත් විය. රළු මතුපිට නිමාවට අමතරව, කොන් වල අරය ද කුඩා විය. මෙහි ප්රති ulted ලය වූයේ ක්රැන්ෂාෆ්ට්ගේ තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීම, ක්රියාව තුළ දී කොන්වල සැලකිය යුතු ආතති සාන්ද්රණයක් ඇති විය.

2.. ක්රැන්ෂාෆ්ට් ප්රධාන ජර්නලය අක්ෂය අකාර්යක්ෂමතාව

ක්රැන්ෂාෆ්ට් ප්රධාන ජර්නලය අක්ෂයේ අශ්වාරෝහකව, ඩීසල් එන්ජිමේ අධිවේගී මෙහෙයුම් වලදී දැඩි අවස්ථාවක් ජනනය කරමින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් එක්රැස් කිරීමේ ගතික සමතුලිතතාවයේ ගතික ශේෂය, ක්රැන්ෂාෆ්ට් අස්ථි බිඳීමට තුඩු දෙයි.

3. ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට්හි අධික සීතල නැමීම. පළිගැනීමෙන්, විශේෂයෙන්, පිළිස්සීම හෝ සිලින්ඩර තදබදයක් ඇති වූ පසු, ක්රැන්ෂාෆ්ට් සැලකිය යුතු ලෙස නැමීම වර්ධනය වන අතර සීතල කෙළින් කිරීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය. මෙම නිවැරදි කිරීම යනු ක්රැන්ෂාෆ්ට් හි අභ්යන්තර ලෝහයේ ප්ලාස්ටික් විරූපණය වීමයි. එය සැලකිය යුතු අමතර ආතතිය ජනනය කරන අතර එහි ශක්තිය අඩු කරයි. අධික සීතල නැමීම දොඹකරයන්ට හානි කිරීමට හෝ ඉරිතලා ඇති අතර, කෙටි කාලීන භාවිතයක් තුළ කැඩීමට හේතු විය හැක.