EMD 645 ශ්රේණි යනු එක්සත් ජනපදයේ විද්යුත් චේතනාව වන අංශය විසින් සකස් කරන ලද ද්වි-ආ roke ාත මධ්යම-වේග ඩීඊසල් එන්ජිමකි. එය විෙශේෂෙයන් දුම්රිය කම්පන බලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සමුද්රීය විදුලිබල හා ස්ථාවර විදුලි උත්පාදන උපාංග සඳහා ද අදාළ වේ
මූලික පරාමිතීන්
සිදුරු හා ආ roke ාතය: 230.2 මි.මී. 230.2 mm jet + 254 mm ආ roke ාතය
සිලින්ඩර් පිරිසැලසුම: V-හැඩැති 45 ° කෝණයකින්, සිලින්ඩර 8 ක සිලින්ඩරයක්, සිලින්ඩරයක්, සිලින්ඩර 16 ක් සහ සිලින්ඩරය වැනි
විස්ථාපනය සහ බලය:
සිලින්ඩර 20 ක අනුවාදයට 10.57L තනි සිලින්ඩර විස්ථාාවක් ඇති අතර මුළු විස්ථාපනය 211.4l
විදුලිය අශ්ව බලකොටවර් 750 සිට 4200 දක්වා පරාසයක පවතින අතර සිලින්ඩර 20 අනුවාදයේ උපරිම ව්යවර්ථය NIT 31,500 දක්වා ළඟා වේ
පීඩන තාක්ෂණය
යාන්ත්රික සුපර්චාර්ජංජිත් සහ පිටාර ගෑස් ටර්බෝචාජරින් වල සංයෝජනය අනුගමනය කරන්න:
බර අඩු වූ විට, දහනය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ක්රෝන්ෂාෆ්ට් ගියර් ටර්බෝචාජර් ධාවනය කරයි
නිමැවුම් ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉහළ භාරකයක ටර්බෝචාජින් වෙත මාරු වන්න