Toyota Gosei විසින් අමුද්‍රව්‍ය ප්‍රසම්පාදනය, නිෂ්පාදනය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ බැහැර කිරීම දක්වා වාහන අමතර කොටස්වල ජීවන චක්‍රය පුරා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සෙලියුලෝස් නැනෝ ෆයිබර් (CNF) ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් නිපදවා ඇත.

decarbonization සහ වෘත්තාකාර ආර්ථිකය කරා ගමන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, Toyota Gosei CNF භාවිතයෙන් ඉහළ පාරිසරික කාර්ය සාධනයක් සහිත ද්‍රව්‍ය නිපදවා ඇත. CNF හි නිශ්චිත වාසි පහත පරිදි වේ. පළමුව, CNF පස්වන බර හා වානේ මෙන් පස් ගුණයක් ශක්තිමත් වේ. ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් වල ශක්තිමත් කිරීමක් ලෙස භාවිතා කරන විට, නිෂ්පාදිතය තුනී කළ හැකි අතර පෙන වඩාත් පහසුවෙන් සෑදිය හැක, එමගින් බර අඩු කර මාර්ගයේ co2 විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. දෙවනුව, ඉවතලන වාහන ද්‍රව්‍ය නැවත භාවිතා කරන විට, රත් කිරීමේදී සහ උණු කිරීමේදී ශක්තිය අඩු වන බැවින් තවත් මෝටර් රථ කොටස් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකිය. තෙවනුව, ද්රව්යය CO2 හි සම්පූර්ණ ප්රමාණය වැඩි නොකරනු ඇත. CNF පුළුස්සා දැමුවද, එහි ඇති එකම කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ශාක වර්ධනය වන විට අවශෝෂණය කරයි.
අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද CNF ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් මෝටර් රථ අභ්යන්තර සහ බාහිර සංරචක සඳහා භාවිතා කරන පොදු කාර්ය ප්ලාස්ටික් (පොලිප්රොපිලීන්) හි 20% CNF ඒකාබද්ධ කරයි. මුලදී, CNF අඩංගු ද්‍රව්‍ය ප්‍රායෝගික යෙදුම්වල බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය අඩු කරයි. නමුත් Toyota Gosei මෝටර් රථ අමතර කොටස් සඳහා සුදුසු මට්ටම් වලට බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එහි ද්‍රව්‍ය මිශ්‍රණ සැලසුම සහ දණගැස්වීමේ තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව ජයගෙන ඇත. ඉදිරියට යන විට, Toyoda Gosei CNF ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදකයින් සමඟ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා දිගටම කටයුතු කරනු ඇත.