عام آپريٽنگ گرمي پد تي پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀت جي وچ ۾ نسبتا يونيفارم ۽ مناسب فرق کي برقرار رکڻ ۽ پسٽن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء، پسٽن جي جوڙجڪ جي جوڙجڪ ۾ عام طور تي هيٺيان خاصيتون آهن.
1. اڳ ۾ هڪ اوول شڪل ٺاهيو. سکرٽ جي ٻنهي پاسن کي گئس پريشر برداشت ڪرڻ ۽ سلنڈر سان هڪ ننڍڙو ۽ محفوظ خال برقرار رکڻ لاءِ، ڪم ڪرڻ وقت پسٽن کي سلنڊر هجڻ ضروري آهي. تنهن هوندي به، ڇاڪاڻ ته پسٽن جي سکرٽ جي ٿلهي تمام اڻ برابر آهي، پسٽن جي پن سيٽ جي سوراخ جي ڌاتو ٿلهي آهي، ۽ حرارتي توسيع جو مقدار وڏو آهي، ۽ پسٽن پن سيٽ جي محور سان گڏ خرابي جي مقدار ان کان وڌيڪ آهي. ٻيون هدايتون. ان کان علاوه، سکرٽ گيس پاسي جي دٻاء جي عمل هيٺ آهي، جنهن جي ڪري پسٽن پن جي محوري خرابي کي عمودي پسٽن پن جي طرف کان وڌيڪ آهي. اهڙيءَ طرح، جيڪڏهن پسٽن جو اسڪرٽ گول هوندو آهي جڏهن اهو ٿڌو هوندو آهي، ته پسٽن ڪم ڪرڻ وقت بيضوي ٿي ويندو آهي، جنهن ڪري پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ گهيري واري خال کي اڻ برابري ٿيندي، جنهن جي ڪري پسٽن سلنڈر ۾ جام ٿي ويندو آهي. انجڻ عام طور تي ڪم نٿو ڪري سگهي. تنهن ڪري، پسٽن سکرٽ پروسيسنگ دوران اڳ ۾ اوول شڪل ۾ ٺهيل آهي. بيضوي جي ڊگھي محور جي طرف پن سيٽ ڏانھن بيٺو آھي، ۽ ننڍو محور ھدايت پن سيٽ جي ھدايت سان گڏ آھي، تنھنڪري ڪم ڪرڻ دوران پسٽن ھڪڙي مڪمل دائري ڏانھن پھچي.
2.It اڳ ۾ هڪ قدم يا tapered شڪل ۾ ٺهيل آهي. پسٽن جو گرمي پد اوچائي طرف طرف تمام اڻ برابر آهي. پسٽن جو گرمي پد مٿئين حصي ۾ وڌيڪ ۽ هيٺئين حصي ۾ گھٽ هوندو آهي، ۽ توسيع جي مقدار ساڳئي طرح مٿين حصي تي وڏي ۽ هيٺين حصي ۾ ننڍي هوندي آهي. آپريشن دوران پسٽن جو مٿيون ۽ هيٺيون قطر برابر ٿيڻ لاءِ، يعني سلنڈر، پسٽن کي اڳي ئي هڪ قدم واري شڪل يا مخروطي شڪل ۾ ٺاهيو وڃي ٿو، جنهن ۾ ننڍو مٿيون ۽ هڪ وڏو هيٺيون.
3.Slotted پسٽن سکرٽ. پسٽن سکرٽ جي گرمي کي گھٽائڻ لاء، عام طور تي سکرٽ ۾ افقي گرمي موصليت وارو نال کوليو ويندو آهي. گرميءَ کان پوءِ سکرٽ جي خرابيءَ کي پورو ڪرڻ لاءِ، اسڪرٽ کي ڊگھي توسيع واري نالي سان کوليو ويندو آهي. نالي جي شڪل ۾ T-شڪل نالي آھي.
افقي گروو عام طور تي ايندڙ انگن واري نالي جي هيٺان کوليو ويندو آهي، پن سيٽ جي ٻنهي پاسن تي سکرٽ جي مٿئين ڪنڊ تي (پڻ آئل انگوزي نالي ۾) سر کان سکرٽ تائين گرمي جي منتقلي کي گھٽائڻ لاء، ان کي سڏيو ويندو آهي. گرمي جي موصليت جي نالي. عمودي نالي سکرٽ کي هڪ خاص حد تائين لچڪدار بڻائيندو، انهي ڪري ته پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ خال جيترو ننڍو هجي جڏهن پسٽن کي گڏ ڪيو وڃي، ۽ اهو هڪ معاوضي وارو اثر آهي جڏهن اهو گرم آهي، تنهنڪري پسٽن سلنڈر ۾ ڦاسي نه پوندي، تنهنڪري عمودي نالي کي توسيع ٽانڪي لاء سڏيو ويندو آهي. سکرٽ کي عمودي طور تي سلائيٽ ڪرڻ کان پوء، سليٽ ٿيل پاسي جي سختي ننڍي ٿي ويندي. اسيمبليء جي دوران، ان کي پاسي تي واقع هجڻ گهرجي جتي ڪم جي اسٽروڪ دوران پاسي جو دٻاء گھٽجي ويندو آهي. ڊيزل انجڻ جي پسٽن کي تمام گهڻي طاقت آهي. سکرٽ جو حصو ناريل نه آهي.
4. ڪجھ پسٽن جي معيار کي گھٽائڻ لاءِ، سکرٽ ۾ سوراخ ڪيو ويندو آھي يا اسڪرٽ جي ٻنھي پاسن کان سکرٽ جو ھڪڙو حصو ڪٽيو ويندو آھي ته جيئن J inertia فورس کي گھٽائي سگھجي ۽ پن سيٽ جي ويجھو حرارتي خرابي کي گھٽائي سگھجي. هڪ گاڏي پسٽن يا ننڍو پسٽن ٺاهيو. گاڏيءَ جي ڍانچي جي اسڪرٽ ۾ سٺي لچڪ، ننڍو ماس، ۽ پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ ننڍو ملندڙ ڪليئرنس آهي، جيڪو تيز رفتار انجڻين لاءِ موزون آهي.
5. ايلومينيم مصر جي پسٽن سکرٽ جي حرارتي توسيع کي گهٽائڻ لاءِ، ڪجهه گيسولين انجڻ جي پسٽن کي پسٽن سکرٽ يا پن سيٽ ۾ هينگفن اسٽيل سان لڳايو ويو آهي. Hengfan اسٽيل پسٽن جي ساخت جي خصوصيت اها آهي ته Hengfan اسٽيل 33٪ nickel تي مشتمل آهي. 36% گھٽ ڪاربن آئرن-نيڪل الائي ۾ ايلومينيم الائي جي صرف 1/10 جي توسيع جي گنجائش آهي، ۽ پن سيٽ هينگفان اسٽيل شيٽ ذريعي سکرٽ سان ڳنڍيل آهي، جيڪا حرارتي توسيع جي خرابي کي روڪيندي آهي. سکرٽ
6. ڪجهه گئسولين انجڻين تي، پسٽن جي پن سوراخ جي سينٽرل لائن پسٽن سينٽرل لائن جي جهاز کان انحراف ڪري ٿي، جيڪا ڪم جي اسٽروڪ جي پاسي کان 1 کان 2 ملي ميٽر جي فاصلي تي رکي ٿي جيڪا مکيه پاسي تي دٻاءُ وصول ڪري ٿي. هي ڍانچي پسٽن کي قابل بنائي ٿو ته سلنڈر جي هڪ پاسي کان سلنڈر جي ٻئي پاسي تائين، ڪمپريشن اسٽروڪ کان پاور اسٽروڪ تائين، جيئن ڇڪڻ جي آواز کي گهٽجي. انسٽاليشن دوران، پسٽن پن جي باصلاحيت هدايت کي واپس نه ٿو ڪري سگھجي، ٻي صورت ۾ موٽڻ واري ڇڪڻ واري قوت وڌي ويندي ۽ سکرٽ خراب ٿي ويندي.
