1. Exhaust گئس turbocharging نظام

ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجنگ سسٽم انجڻ جي خارج ٿيڻ واري طاقت کي استعمال ڪري ٿو انٽيڪ هوا کي وڌائڻ ۽ انجڻ جي چارجنگ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاءِ. ٽربو چارجر سسٽم انٽيڪ هوا کي دٻائي ٿو، گئس جي کثافت کي وڌائي ٿو، هوا جي مقدار کي وڌائي ٿو جيڪا هر انٽيڪ اسٽروڪ تي ڪمبسشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ٻارڻ جي مقدار کي وڌائي ٿو جيڪا دھلائي جي ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائڻ جي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ فراهم ڪئي وئي.

ٽربو چارجر بنيادي طور تي وولٽ، ٽربائن، ڪمپريسر بليڊز ۽ بوسٽ پريشر ريگيوليٽر تي مشتمل هوندو آهي. volute جو inlet انجڻ جي exhaust port سان ڳنڍيل آهي، ۽ آئوٽليٽ exhaust manifold سان ڳنڍيل آهي. ڪمپريسر جو انٽ ايئر فلٽر جي پويان انٽيڪ پائپ سان ڳنڍيل آهي، ۽ آئوٽليٽ انٽيڪ ميني فولڊ يا انٽيڪ انٽرکولر سان ڳنڍيل آهي. انجڻ مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس ٽربائن کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿي، ڪمپريسر بليڊ کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿي، انٽيڪ هوا کي دٻائي ان کي انجڻ ۾ دٻائي ٿي.

2. ميڪيڪل بوسٹر سسٽم

سپر چارجر انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ پللي سان ڳنڍڻ لاءِ بيلٽ استعمال ڪندو آهي. انجڻ جي رفتار سپر چارجر جي اندروني بلڊس کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي ته جيئن سپر چارج ٿيل هوا پيدا ٿئي ۽ ان کي انجڻ جي انٽيڪ ميني فولڊ ۾ موڪليو وڃي.

سپر چارجر هڪ برقي مقناطيسي ڪلچ ذريعي انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل يا ڌار ٿيل آهي. ڪجهه انجڻ پڻ چارج ايئر کولر سان ليس هوندا آهن. پريشر ٿيل هوا چارج کولر ذريعي وهندي آهي ۽ ٿڌي ٿيڻ کان پوءِ سلنڈر ۾ داخل ٿيندي آهي.

3. ٻٽي بوسٹر سسٽم

ڊبل سپر چارجنگ سسٽم هڪ سپر چارجنگ سسٽم ڏانهن اشارو ڪري ٿو جيڪو ميڪيڪل سپر چارجنگ ۽ ٽربو چارجنگ کي گڏ ڪري ٿو. مقصد بهتر طور تي ٻن ٽيڪنالاجي جي لاڳاپيل نقص کي حل ڪرڻ آهي، ۽ ساڳئي وقت گهٽ-رفتار ٽوڪ ۽ تيز رفتار پاور آئوٽ جي مسئلن کي حل ڪرڻ.