آٽوموبائل انجڻ جي کولنگ سسٽم جي غلطي جي تشخيص ۽ سار سنڀال (二)
2021-08-11
اهو ٿلهو ۽ ٿڌو پاڻي ٺاهڻ کان پوءِ ئي معمول تي اچي ٿو. تجزيو ۽ تشخيص:
(1) جڏهن انجڻ اوچتو اوچتو اوچتو اوچتو گرمي ٿئي ٿي، پهريون ڌيان ڏيو ايميٽر جي متحرڪ حالت تي. جيڪڏهن ٿلهي کي وڌائڻ وقت ايميٽر چارج ٿيڻ جو اشارو نه ٿو ڏئي، ۽ گيج جي سوئي صرف 3 ~ 5A ذريعي ڊسچارج ٿئي ٿي، وقفي وقفي سان واپس "0" پوزيشن ڏانهن جھولڻ ظاهر ڪري ٿو ته فين بيلٽ ٽٽل آهي. جيڪڏهن ايميٽر چارج ٿيڻ جو اشارو ڏئي، انجڻ کي بند ڪريو ۽ ريڊيٽر ۽ انجڻ کي هٿ سان ڇڪيو. جيڪڏهن انجڻ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي ۽ ريڊيٽر جو گرمي پد گهٽ آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته واٽر پمپ شافٽ ۽ امپيلر ٿلهو آهن، ٿڌي پاڻي جي گردش ۾ رڪاوٽ؛ جيڪڏهن انجڻ ۽ ريڊيٽر جي وچ ۾ گرمي پد جو فرق وڏو نه آهي، ته چيڪ ڪريو ته ڇا ڪولنگ سسٽم ۾ پاڻي جي شديد رسي آهي. ڳولڻ کان پوء، انجڻ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي ۽ ريڊيٽرٽر جي درجه حرارت تمام گهٽ آهي، ۽ پاڻي جي پمپ ۾ مسئلا آهن؛
(2) ٿڌي پاڻيءَ جو گرمي پد ابتدائي شروع ٿيڻ تي تيزيءَ سان وڌي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ٿڌو پاڻي اُبلڻ شروع ٿئي ٿو. ملٽي سسٽم ٿرموسٽٽ جو مکيه والو بند ٿي وڃي ٿو ۽ ريڊيٽر جي واٽر انليٽ پائپ ۾ ٽرانسورس طور تي ڦاسي پيو آهي، جيڪو ٿڌي پاڻي جي وڏي گردش کي روڪي ٿو ۽ تيزيءَ سان کولنگ سسٽم ۾ دٻاءُ وڌائي ٿو. جڏهن اندروني دٻاءُ هڪ خاص سطح تي پهچي ويندو آهي، ته ڦاٿل مکيه والو اوچتو پنهنجي رخ کي تبديل ڪرڻ لاءِ زور ڀريندو ۽ تيزيءَ سان وڏي گردش واري پاڻيءَ جي رستي کي ڳنڍيندو، هن وقت، ٽهڪندڙ پاڻي تيزيءَ سان ريڊيٽر ڪيپ کي ڦٽو ڪري ڇڏيندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران ٿڌو پاڻي هميشه اُبلندو رهي ته انجڻ کي فوري طور بند ڪريو ته جيئن انجڻ کي گهٽ رفتار سان هلايو وڃي جيستائين پاڻيءَ جو گرمي پد نارمل نه ٿئي، ۽ پوءِ چڪاس لاءِ بند ڪريو. ان کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ پاڻي ملائڻ جي اجازت نه آهي، ته جيئن اندرين دٻاءُ سبب لاڳاپيل حصن جي ٽڪرن کي روڪي سگهجي، جنهن سبب گرمي پد جي تمام وڏي فرق سبب پيدا ٿئي. جيڪڏهن سلنڈر گيسڪٽ سڙي وڃي ٿي، ڪڏهن ڪڏهن پاڻي جي ٽانڪي جو وات اوور فلو ٿي سگهي ٿو ۽ بلبل خارج ڪري سگهي ٿو، جيڪو ٿڌو پاڻي جي ابلڻ واري حالت ڏيکاري ٿو. اهو بنيادي طور تي آهي ڇاڪاڻ ته سلنڈر گيسڪيٽ سڙي وئي آهي يا سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر لائنر ۾ ڪرڪ آهن، جنهن جي ڪري تيز دٻاءُ وارو گيس پاڻي جي جيڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ زبردست بلبل خارج ڪري ٿو. جيڪڏهن سلنڈر گيسڪٽ يا سلنڈر هيڊ جو شگاف لوبريڪٽنگ آئل سرڪٽ سان ڳنڍيل هجي ته پاڻي جي ٽانڪي ۾ تيل جا داغ به نظر ايندا. کولنگ سسٽم ۾ سلنڈر چينلنگ ۾ هاء پريشر گيس جي چڪاس جو طريقو: فين بيلٽ کي هٽايو ۽ پاڻي جي پمپ کي روڪيو. جڏهن اسٽارٽر وچولي رفتار کان هيٺ هلندو، ته پاڻيءَ جي ٽانڪي جي پاڻيءَ جي انليٽ تي بلبل نظر ايندا ۽ ”گرنٽ، گرنٽ“ جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو، جيڪو ٿورڙي هوا جي رسي آهي؛ جيڪڏهن پاڻي جي پمپ کي بند نه ڪيو وڃي، بلبل صاف طور تي ڏسي سگهجن ٿا ۽ "گرنٽ، گرنٽ" جو آواز ٻڌي سگهجي ٿو، جيڪو هڪ سنگين هوا جي رسي آهي؛ پاڻيءَ جي ٽانڪي جو احاطو اُبلندڙ ٿانءَ وانگر ڦٽي نڪرندو، جيڪو هوا جو هڪ سنگين رسي آهي. جيڪڏهن ٿڌي پاڻي کي سلنڈر ۾ چوسبو، ته ٻاڦ شروع ٿيڻ دوران خارجي پائپ مان خارج ٿي ويندي ۽ آپريشن دوران اڇو دونھون خارج ٿيندو. معلوم ٿيڻ کان پوءِ اهڙو ڪو به واقعو ناهي.
.jpg)
امتحان جو نتيجو: پاڻي جي پمپ سان ڪو مسئلو آهي. مرمت:
اسڪيل ختم ڪرڻ: تيزاب يا الڪلي مواد جي وچ ۾ ڪيميائي رد عمل استعمال ڪريو ۽ اسڪيل کي ختم ڪرڻ لاء نئين پاڻي ۾ حل ٿيندڙ مواد پيدا ڪرڻ لاء. صفائي جي دوران، اهو بهتر آهي ته مائڪرو گردش جو طريقو اختيار ڪيو وڃي: پهرين تيزابي حل سان صاف ڪريو، ۽ پوء غير جانبدار ڪرڻ لاء الڪائن جي حل سان ڌوء. صفائي جي دوران، ڊيسڪلنگ ايجنٽ پاڻيء جي ٽانڪي ۾ هڪ خاص دٻاء تي گردش ڪري ٿو (عام طور تي 0.1MPa) صفائي کان پوء 5 منٽ لاء.
ريڊيٽر جي مرمت: ريڊيٽر جي غلطي جو پتو لڳائڻ لڪيج آهي. اتي عام طور تي ٻه طريقا آهن ريڊيٽر ليڪ کي مرمت ڪرڻ؛ ويلڊنگ جي مرمت جو طريقو ۽ plugging جو طريقو. ريڊيٽر پلگنگ ايجنٽ سان گاڏي جي مرمت ڪريو (يعني پلگنگ جو طريقو). مرمت کان اڳ، ريڊيٽر کي صاف ڪريو ۽ 1:2 شامل ڪريو انجڻ کي 5 منٽ لاءِ اٽڪل 80 ℃ تي هلايو ويندو، الڪائن جو پاڻي ڪڍيو، صاف پاڻيءَ سان ڌوئي، انجڻ کي شروع ڪريو، ۽ گاڏي کي 80 تائين گرم ڪرڻ تي پاڻي ڪڍيو. ℃. پوءِ ٿرموسٽيٽ کي هٽايو ۽ پلگنگ ايجنٽ کي 1:20 جي تناسب ۾ پاڻي شامل ڪريو، انجڻ شروع ڪريو، پاڻي جي گرمي پد کي 80 ~ 85 ℃ تائين وڌايو ۽ ان کي 1.0 منٽ لاء رکو. کولنگ سسٽم ۾ پلگنگ ايجنٽ تي مشتمل ٿڌي پاڻي کي 3 ~ 4 ڪلاڪ رکو اي خدا. مرمت ٿيل ريڊيٽر ليڪيج ٽيسٽ پاس ڪيو ۽ بغير ليڪ جي پهچائي وئي.
واٽر پمپ جي سار سنڀال: واٽر پمپ جي سار سنڀال کان اڳ، انجڻ مان واٽر پمپ هٽايو ۽ ان کي ڌار ڪريو. واٽر پمپ کي هٽائڻ وقت، سڀ کان پهريان ريڊيٽر ۽ انجڻ جي واٽر ڊرين سوئچ کي آن ڪريو، کولنٽ کي صاف ڪنٽينر ۾ وجھو، واٽر پمپ جا فڪسنگ بولٽ ۽ پللي سيٽ تي لڳل بولٽ، واٽر انليٽ ۽ آئوٽليٽ کي هٽايو. نلي، ۽ پرستار ۽ ٻين لاڳاپيل اسيمبلين کي هٽائي ڇڏيو ۽ پلليون ڊرائيو. ڊرائيو بيلٽ جي ترتيب ڏيڻ واري راڊ ۽ بولٽ کي هٽايو، ۽ پوء پاڻي پمپ ۽ سيلنگ گيسڪ کي هٽايو. جڏهن پاڻي جي پمپ کي ڌار ڪيو وڃي، پهرين پمپ جي ڍڪ جي بولٽ کي هٽايو، پمپ جي ڍڪ کي هٽايو ۽ سيلنگ گيسڪٽ کي هٽايو. پوءِ پنن جي پللي کي ڇڪيندڙ سان ڇڪيو؛ ان کان پوءِ واٽر پمپ باڊي کي پاڻي يا تيل ۾ وجھو ۽ ان کي 75 ~ 85 ℃ تي گرم ڪريو، واٽر پمپ بيئرنگ، واٽر سيل اسمبلي ۽ واٽر پمپ امپيلر اسمبلي کي واٽر پمپ بيئرنگ ڊاسسمبلر سان هٽائي ڇڏيو ۽ آخر ۾ واٽر پمپ شافٽ کي دٻايو. . واٽر پمپ جي حصن جي انسپيڪشن جون شيون خاص طور تي شامل آهن: (1) ڇا پمپ جو جسم ۽ پللي سيٽ خراب ۽ خراب ٿي ويا آهن، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته انهن کي تبديل ڪريو (2) ڇا پمپ شافٽ مڙيل آهي، ڇا جرنل سنجيدگي سان ڍڪيل آهي، ۽ ڇا شافٽ جي پڇاڙيءَ جو ڌاڳو خراب ٿي ويو آهي（3) ڇا امپيلر تي بليڊ ٽٽل آهي ۽ ڇا شافٽ جو سوراخ سخت خراب آهي） (4) جيڪڏهن پاڻي جي مهر ۽ بيڪليٽ پيڊ جي لباس جي حد سروس جي حد کان وڌي ٿي، ان کي نئين حصن سان تبديل ڪيو وڃي (5) جڏهن شافٽ جي لباس کي جانچيو وڃي، هڪ ڊائل اشاري سان انفڪشن کي ماپ ڪريو. جيڪڏهن اهو 0.1mm کان وڌيڪ آهي، بيئرنگ کي نئين سان تبديل ڪريو. واٽر پمپ جي مرمت ڪرڻ وقت ھيٺين ڳالھين تي ڌيان ڏيو: (1) جيڪڏھن پاڻي جي مُھر ڳريل ۽ ناريل ھجي ته ان کي ايمري ڪپڙي سان چٽي سگھجي ٿو. جيڪڏهن اهو تمام گهڻو پائڻ آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي؛ جيڪڏهن پاڻي جي مهر جي سيٽ تي خراب خرابيون آهن، ان کي جهاز جي ريمر يا ليٿ سان ترڪي سگهجي ٿو (2) ويلڊنگ جي مرمت جي اجازت آهي جڏهن پمپ کي هيٺيون نقصان هجي: ڊگھائي 30 ملي ميٽر هيٺ آهي، اتي ڪو به شگاف نه آهي جنهن کي وڌايو وڃي. بيئرنگ سوراخ؛ سلنڈر سر سان ملندڙ فلج خراب ٿي ويو آهي؛ آئل سيل سيٽ جو سوراخ خراب ٿي ويو آهي (3) پمپ شافٽ جي موڙي 0.03mm کان وڌيڪ نه هوندي، ٻي صورت ۾ ان کي تبديل ڪيو ويندو يا ٿڌو دٻاء سان درست ڪيو ويندو (4) خراب ٿيل امپيلر بليڊ کي تبديل ڪريو. اسيمبلي ۽ پاڻي پمپ جي انسٽاليشن.
تسلسل disassembly ۽ disassembly جي ريورس آهي. اسيمبلي دوران، ملن حصن جي وچ ۾ ٽيڪنيڪل وضاحتن تي ڌيان ڏيو. انجڻ تي واٽر پمپ اسيمبليءَ کي نصب ڪرڻ وقت، هيٺين معاملن تي ڌيان ڏيو: (1) انسٽاليشن دوران نئين گيسڪيٽ سان مٽايو (2) بيلٽ جي تنگي کي چيڪ ڪريو ۽ ترتيب ڏيو. عام طور تي، 100N بيلٽ جي وچ ۾ لاڳو ڪيو ويندو آهي جڏهن صحيح دٻاء بيلٽ کي دٻايو ويندو آهي، ان کي ڦيرايو ويندو 8 ~ 12mm. جيڪڏهن اهو ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، ان جي سختي کي ترتيب ڏيو (3) واٽر پمپ جي نصب ٿيڻ کان پوء، کولنگ سسٽم جي نرم پاڻي جي پائپ کي ڳنڍيو، ٿڌو پاڻي شامل ڪريو، انجڻ شروع ڪريو، ۽ پاڻي جي پمپ جي آپريشن کي چيڪ ڪريو ۽ رسڻ لاء کولنگ سسٽم.
مٿين مرمت جي ذريعي، گاڏين جي انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد معمول ڏانهن موٽندي.
.jpg)
