D-VVT انجڻ VVT جي تسلسل ۽ ترقي آهي، اهو ٽيڪنيڪل مسئلن کي حل ڪري ٿو جيڪو VVT انجڻ تي قابو نه ٿو ڪري سگهي.

DYYT جو مطلب آهي Dual Variable Valve Timeing. اهو چئي سگهجي ٿو ته موجوده variable والو ٽائمنگ سسٽم ٽيڪنالاجي جي ترقي يافته شڪل.

DVVT انجڻ VVT انجڻ ٽيڪنالاجي جي جامع اپ گريڊ جي بنياد تي سڀ کان وڌيڪ مقابلي وارو نئون مکيه وهڪرو آهي. اهو BMW 325DVVT وانگر اعلي-آخر ماڊلز ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ DVVT انجڻ جو اصول VVT انجڻ سان ملندڙ جلندڙ آهي، VVT انجڻ صرف انٽيڪ والوز کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، جڏهن ته DVVT انجڻ هڪ ئي وقت انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. Roewe 550 1.8LDVVT مختلف انجڻ جي رفتار جي مطابق هڪ خاص زاويه رينج پڻ حاصل ڪري سگھي ٿو. اندروني والو مرحلو لڪير سان ترتيب ڏيڻ وارو آهي ۽ گهٽ انقلابن، اعلي torque، اعلي انقلابن ۽ اعلي طاقت جي شاندار خاصيتون آهن.

D-VVT انجڻ VVT انجڻ لاءِ ساڳيو اصول استعمال ڪري ٿو، ۽ ان جي ڪم کي حاصل ڪرڻ لاءِ نسبتاً سادو هائيڊولڪ ڪيم سسٽم استعمال ڪري ٿو. فرق اهو آهي ته VVT انجڻ صرف انٽيڪ والوز کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، جڏهن ته D-VVT انجڻ هڪ ئي وقت انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. اهو گهٽ انقلابن، اعلي torque، اعلي انقلابن ۽ اعلي طاقت جي شاندار خاصيتون آهن. اڳواٽ پوزيشن. عام ماڻهوءَ جي اصطلاحن ۾، انسان جي ساهه کڻڻ وانگر، ”سانس ڪڍڻ“ ۽ ”سانس ڪڍڻ“ کي تال جي ضرورت مطابق ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت، يقيناً، ”سانس ڪڍڻ“ کي ڪنٽرول ڪرڻ کان وڌيڪ ڪارڪردگي آهي.