ڪرانڪ شافٽ جو ڪم پسٽن ڳنڍڻ واري راڊ گروپ مان گيس پريشر کي خارجي پيداوار لاءِ ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ ۽ والو ٽرين ۽ ٻين معاون ڊوائيسز کي هلائڻ آهي. انھن مان گھڻا اعلي معيار وچولي ڪاربان اسٽيل، وچولي مصر ڪاربان اسٽيل يا spheroidal graphite ڪاسٽ لوهه مان ٺهيل آهن. ڪرينڪ شافٽ جي ڍانچي ۾ فرنٽ شافٽ، مين جرنل، ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل، ڪرينڪ، ڪائونٽر ويٽ، ريئر شافٽ وغيره شامل آهن، ۽ مکيه جرنل ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ کي لوبريڪيٽ ڪرڻ لاءِ مين جرنل، کرينڪ ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل مان هلندڙ آئل پاسز آهن. . جرنل. ڇاڪاڻ ته اهو استعمال ۾ مختلف قوتن جي تابع ڪيو ويندو، اتي لباس جي هڪ خاص مقدار هوندي، ۽ مختلف حصن ۾ مختلف لباس خاصيتون هونديون آهن.

مکيه جرنل ۽ مکيه بيئرنگ بش جا خاصيتون ڪپڙا

محوري رخ سان گڏ مکيه جرنل جو لباس يونيفارم هجڻ گهرجي، ۽ ريڊيل طرفن ۾ لباس جو مقدار غير برابر آهي، ۽ ٿورو ڊگهو ٿيندو. جيئن ته وچولي جرنل اڪثر ڪري وڌيڪ طاقت سان مشروط آهي، ان جي لباس جي مقدار اڪثر ڪري ٻن سرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هوندي آهي. مکيه بيئرنگ بش جو ريڊيل لباس مکيه جرنل جي مطابق آهي. لباس جو سڀ کان وڏو حصو هيٺين بيئرنگ تي هوندو آهي، ۽ وچولي بيئرنگ بش جو لباس ٻن سرن کان وڌيڪ هوندو آهي.

ڳنڍيندڙ راڊ جرنل ۽ ڳنڍيندڙ راڊ بش جون خاصيتون

ڳنڍيندڙ راڊ جرنلز ۽ بيئرنگ جو ريڊيل لباس اڻ برابر آهي، ۽ اندرئين پاسي جو لباس نسبتا وڏو آهي. اڻ برابري واري لباس جي ڪري ڳنڍڻ واري راڊ جرنل کي ريڊيل طرفن ۾ هڪ خاص ايلپس ٺاهي ٿو، ۽ محوري طرف عام طور تي يونيفارم آهي. ڳنڍيندڙ راڊ غير برابري واري وڏي-آخر واري ساخت سان ڳنڍڻ کان پوءِ ڳنڍجي ويندو، ڳنڍيندڙ راڊ جرنل تي اڻ برابري لوڊ ورهائڻ جي ڪري؛ ڳنڍيندڙ راڊ هڪ هموار وڏي-آخر جي جوڙجڪ سان ساڳيا نتيجا پيدا ڪندو جيڪڏهن اهو مڙيو وڃي.

ڳنڍيندڙ راڊ جرنل جو سڀ کان وڌيڪ پائڻ وارو حصو عام طور تي هر جرنل جي اندرئين پاسي تي هوندو آهي، يعني ڪرانڪ شافٽ سينٽرل لائن جي پاسي، ته جيئن جرنل گول کان ٻاهر هجي؛ ۽ اهو حصو جيڪو مخروطي ۾ لڳندو آهي اهو عام طور تي سڻڀ واري تيل جي پاسن جي پاسي هوندو آهي جتي نجاست جڙيل هوندي آهي. پاسي ۽ جاءِ تي جتي زور وڏو هوندو آهي.ڪرانڪ شافٽ جو لباس مائڪرو ميٽر سان ماپي سگهجي ٿو. ڪرانڪ شافٽ جي مختصر جرنل جو لباس بنيادي طور تي گولپن جي غلطين لاءِ معائنو ڪيو وڃي ٿو، ۽ ڊگھي جرنلز لاءِ، گولپن ۽ سلنڈريٽي غلطين جو معائنو ڪيو وڃي. مخصوص ماپ جو طريقو آهي: هر جرنل لاءِ ٻه حصا وٺو، ۽ هر سيڪشن لاءِ ٻه پوائنٽون وٺو. وڌ ۾ وڌ قطر ۽ ساڳئي حصي جي گھٽ ۾ گھٽ قطر جي وچ ۾ فرق جي اڌ گول جي غلطي آهي؛ ٻن حصن ۾ وڌ ۾ وڌ قطر ۽ گھٽ ۾ گھٽ قطر جي وچ ۾ فرق جو اڌ حصو سلنڊريت جي غلطي آھي. عام ڪم ڪندڙ حالتن جي تحت، ڪرنڪ شافٽ جو لباس تمام ننڍڙو هوندو آهي، عام طور تي 0.01mm کان وڌيڪ نه هوندو آهي، ۽ cylindricity 0.0025mm کان به گهٽ هوندي آهي.

کرينڪ شافٽ جي نقصان جي عام شڪلن ۾ جرنل ويئر، ڪرڪس، جلڻ، موڙ يا ڀڃڻ وغيره شامل آهن. اسان انجڻ جي ڪم ڪندڙ حالت ۽ ڪرينڪ شافٽ جي لباس واري حالت مان نقصان جي سبب جو تجزيو ڪري سگھون ٿا. مثال طور، ڪرنڪ شافٽ جي لباس جو مقدار تمام وڏو آهي، ۽ بيئرنگ بش به پس منظر جو رنگ لڪي ٿو. اها صورتحال عام طور تي خراب لوبريڪيشن، گهٽ تيل جي دٻاء، ۽ تيل جي استعمال جي ضرورتن کي پورا نه ڪرڻ جي سبب آهي. crankshaft سلنڈر تمام وڏو آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته انجڻ هڪ ڊگهي وقت تائين ڳري لوڊ هيٺ ڪم ڪري رهيو آهي. ؛ ڪرينڪ شافٽ جلن، بلوز، تالو، لازمي طور تي خراب لوبريڪيشن جي ڪري ٿي، سڀ کان عام تيل جي کوٽ آهي.