سلنڈر سر انجڻ جو هڪ اهم ساخت وارو حصو آهي. مکيه تيل گذرڻ وارو سوراخ سلنڈر سر جو هڪ اهم حصو آهي. جيڪڏهن مکيه تيل جي گذرڻ واري سوراخ ۾ burrs آهن، burrs هائيڊولڪ ٽيپ کي بلاڪ ڪري ڇڏيندو جيئن تيل HVA سوراخ ۾ داخل ٿئي ٿو، ان کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻائيندو. ، جنهن جي نتيجي ۾ سلنڈر هيڊ جو والو بند ٿيڻ جي قابل ناهي، جنهن جي ڪري سلنڈر بلاڪ ۾ سلنڈر نه هجڻ سبب. تنهن ڪري، ان کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته ڪو به burrs مکيه تيل گذرڻ سوراخ ۾ نه رهي.

سلنڈر سر جي تيل جي سوراخن تي burrs جا سبب:

سلنڈر هيڊ ورڪ پيس جي تيل جي گذرڻ واري سوراخ جي سوراخ ڪرڻ وارو عمل لازمي طور تي شار سلپ وارو عمل آهي جيڪو اوزار جي ڊرل بٽ طرفان ورڪ پيس کي نچوض ڪندي آهي. تيل جي پاسن جي ساخت ۽ ترتيب جي ڪري، ڪنارن، ڪنڊن ۽ ڪنارن تي ٻن يا وڌيڪ تيل جي پاسن جي چوڪ تي ٺھيل آھن. ڪنڊ وڏي پلاسٽڪ جي خرابي ظاهر ٿيندي، ڊرل بٽ ۽ ورڪ پيس کي چونڪ تي الڳ ڪرڻ وارو عمل هوندو، جيڪو burrs پيدا ڪرڻ تمام آسان آهي.

سلنڈر هيڊ آئل هول بررز جا بنيادي اثر هي آهن:

1. workpiece جي dimensional درستگي کي متاثر؛
2. workpiece جي ماپ جي درستگي سان متاثر يا مداخلت؛
3. burrs پروسيسنگ يا نقل و حمل دوران گر ٿي، جيڪو حصن جي صفائي کي متاثر ڪري ٿو.
4. انسٽاليشن جي عمل دوران، burr پوي ٿو ۽ خرابي ۽ ڪٽ جي حفاظت جو خطرو آهي؛
5. بعد ۾ پروسيسنگ دوران، burr ڪري ٿو ۽ حصو (منفي حصو) جي نقصان جو سبب بڻائيندو آهي، جنهن جي ڪري حصو ڇڪايو ويندو آهي؛
6. burr پوي ٿو، ۽ burr camshaft ۽ camshaft cover جي وچ ۾ اچي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ camshaft ۽ camshaft cover جي غير معمولي لباس يا حتي ڪيمشافٽ جي تالا بندي؛
7. burr VVT ميڪانيزم ۾ اچي ٿو ۽ ميڪانيزم کي جام ۽ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي؛
8. لوڻ واري اثر کي متاثر ڪري ٿو، ان ڪري انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.