Что делает коленчатый вал? Основная функция заключается в преобразовании тепловой энергии сгорания бензина в автомобиле во вращающуюся механическую кинетическую энергию через кривошипно-шатунный механизм, выводе на коробку передач и, наконец, передаче энергии колесам для привода автомобиля.

Кроме того, к функциям коленчатого вала относятся:

1. Конвейерная смазка маслом и охлаждение шатуна и поршневого пальца.
Масляный насос внутри двигателя перекачивает масло в масляный поддон через предварительно обработанное масляное отверстие внутри коленчатого вала и транспортирует его к трущимся частям шатуна и поршневого пальца, смазывает и охлаждает их, а также забирает производственный мусор во время движения. . идти. 2. Сбалансируйте вибрацию двигателя.
Чем более дорогие автомобили, тем меньше вибраций у двигателя и тем плавнее его работа. Помимо несчастного случая, сам коленчатый вал имеет конструкцию балансирного груза, а пара балансировочных коленчатых валов приводится непосредственно под коленчатый вал. Они связаны с коленчатым валом через шестерни и имеют строгую взаимосвязь фаз. Направление вращения пары коленчатых валов противоположное, а скорость в два раза превышает скорость коленчатого вала.

3. Передача информации о скорости и угле коленчатого вала, то есть отражение информации об угле каждого цилиндра.
ЭБУ двигателя (электронный центральный блок управления) может контролировать разницу времени распределительного вала с помощью этой информации об угле, регулировать время открытия впускных и выпускных клапанов; рассчитать время открытия топливных форсунок в каждом цилиндре, чтобы увеличить крутящий момент и снизить выбросы. Эффект.

4. Приведите во вращение другие части двигателя.
Например, звездочка ГРМ или шкив ремня ГРМ приводят во вращение распределительный вал; приводит в действие генератор, приводит в действие водяной насос; приводит в действие вентилятор резервуара для воды, приводит в действие автомобильный кондиционер и т. д., которые являются источником энергии для других рабочих компонентов. 5. Коленчатый вал все еще работает, пока масло перемешивается в масляном поддоне для охлаждения и промывки камеры коленчатого вала.
Помимо смазки внутренней стенки цилиндра, это также может привести к тому, что внутреннее тепло двигателя будет отведено разбрызгиванием масла и рассеяться через масляный поддон и блок двигателя. выходить.