1. Установочное положение головки блока цилиндров:

Установлен под клапанной крышкой над блоком цилиндров.

2. Роль головки блока цилиндров: Герметичный цилиндр вместе с верхней частью поршня и стенками цилиндра образует камеру сгорания. На ней также находятся детали клапанного механизма, а головка блока цилиндров имеет впускные и выпускные каналы для впуска и выпуска.

3. Классификация головок цилиндров:

①Встроенная головка блока цилиндров:

Полная головка блока цилиндров может покрывать все цилиндры.

② Разъемная головка блока цилиндров: Его можно разделить на два типа: мономерный и блочный.

Монолитный: покрывает только один цилиндр, чаще всего используется в мощных дизельных двигателях.

Тип блока: может охватывать два и более 7-, некоторые используются в бензиновых двигателях, некоторые – в дизельных.

4. Материалы, используемые в головке блока цилиндров:

Головки цилиндров обычно изготавливаются из двух материалов: алюминиевого сплава и чугуна.

Головки цилиндров двигателей малотоннажных автомобилей в основном изготавливаются из алюминиевых сплавов.

У тяжелых дизельных двигателей головки цилиндров преимущественно изготавливаются из чугуна.

5. Снятие и установка головки блока цилиндров:

①Установка: обратите внимание на порядок середины, а затем двух сторон и затяните их в два-три диагональных шага. Чтобы гарантировать, что прокладка головки блока цилиндров равномерно и плавно зажата между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, чтобы обеспечить герметичность.②Разборка: обратите внимание на порядок расположения сначала двух сторон, а затем середины и ослабьте болты в два или три диагональных шага.

Примечание: При установке головки блока цилиндров необходимо следить за тем, чтобы головка блока цилиндров была установлена ​​и затянута в холодном состоянии, иначе при горячем автомобиле детали установки расширятся, что приведет к плохой герметизации.