(1) Проверка с помощью цветного пенетранта: головку блока цилиндров погрузить в керосин или керосиновый красящий раствор (массовая доля керосина 65%, трансформаторного масла 30%, скипидара 5% и небольшого количества свинцового сурика), вынуть через 2 часа. Масляные пятна на поверхности, покрытые тонким слоем белой порошковой пасты, а затем высушенные, вытрите насухо, при наличии трещин появятся черные (или цветные) линии.

(2) Испытание под давлением воды: установите головку блока цилиндров и прокладку на блок цилиндров, установите крышку на переднюю стенку блока цилиндров и подсоедините водяную трубу к гидравлическому прессу, чтобы закрыть другие каналы для воды, а затем нажмите на вода в корпус цилиндра и головку цилиндра. Требование: при давлении воды 200～400 кПа выдерживать не менее 5 с, протечек быть не должно. Если вода вытекает, должна быть трещина.

(3) Проверка давления масла: впрысните бензин или керосин в водяную рубашку блока цилиндров и головку блока цилиндров и через полчаса проверьте отсутствие утечек.

(4) Испытание давлением воздуха. Когда для проверки используется испытание давлением воздуха, головку блока цилиндров необходимо погрузить в воду, а расположение трещин следует проверять по пузырькам, появляющимся с поверхности воды. Можно использовать сжатый воздух давлением 138~207 кПа, пропустить через проверяемый канал, выдержать давление в течение 30 с и за это время проверить, нет ли утечки воздуха.