Для судового главного двигателя поршневое кольцо и гильза цилиндра являются важной парой трения, и для главного двигателя очень важна хорошая приработка и работа между ними. Для традиционных поршневых колец с алюминиевым покрытием в эпоху использования масла с высоким содержанием серы не возникает проблем. В конце концов, содержание серы в масле с высоким содержанием серы способствует смазке между поршневым кольцом и гильзой цилиндра. После использования масла с низким содержанием серы масляная пленка на гильзе цилиндра становится не такой хорошей, как раньше, хотя использование смазочного масла для цилиндров с высоким щелочным числом не может полностью устранить этот эффект. Это приведет к ускоренному износу поршневого кольца с алюминиевым покрытием, что отразится на паре трения, увеличит износ гильзы цилиндра, сократит срок службы. Если во время этого процесса базовое значение смазочного масла цилиндра не увеличится, износ будет ускорен. В этом случае применение металлокерамических поршневых колец позволит повысить износостойкость поршневого кольца, снизить коэффициент трения, существенно снизить влияние на работу пары трения, продлить срок службы поршневого кольца и гильзы цилиндра.