1. Условия и требования к работе головки блока цилиндров.
Головка блока цилиндров подвергается механической нагрузке, вызванной силой воздуха и креплением болтов головки блока цилиндров, а также высокой термической нагрузке из-за контакта с высокотемпературным газом. Чтобы обеспечить хорошую герметичность цилиндра, головку блока цилиндров нельзя ни повредить, ни деформировать. Поэтому ГБЦ должна обладать достаточной прочностью и жесткостью. Чтобы сделать распределение температуры по головке блока цилиндров максимально равномерным и избежать появления горячих трещин между седлами впускных и выпускных клапанов, головку блока цилиндров следует хорошо охлаждать.
2. Материал крышки цилиндра.
Головка блока цилиндров обычно отливается из высококачественного серого чугуна или чугунного сплава, а в бензиновых двигателях автомобилей чаще всего используются головки цилиндров из алюминиевого сплава.
3. Конструкция головки блока цилиндров.
Головка блока цилиндров представляет собой деталь коробчатой ​​формы сложной конструкции. В нем обрабатываются отверстия седел впускных и выпускных клапанов, отверстия направляющих клапанов, отверстия для крепления свечей зажигания (бензиновые двигатели) или отверстия для крепления форсунок (дизели). В головке блока цилиндров также отлиты водяная рубашка, впускной и выпускной канал и камера сгорания или часть камеры сгорания. Если распределительный вал установлен на головке блока цилиндров, головка блока цилиндров также имеет отверстие для подшипника CAM или гнездо подшипника CAM и канал для смазочного масла.
Головка блока цилиндров двигателя водяного охлаждения имеет три конструктивные формы: цельную, разъемную и одинарную. В многоцилиндровом двигателе, где все цилиндры имеют общую головку блока цилиндров, головка блока цилиндров называется цельной головкой блока цилиндров; Если на каждые два цилиндра приходится одна крышка или одна крышка на каждые три цилиндра, головка блока цилиндров является разъемной; Если каждый цилиндр имеет одну головку, это одна головка цилиндра. Все двигатели с воздушным охлаждением имеют одинарные головки цилиндров.