Собрать головку блока цилиндров под силу любому ремонтнику и водителю. Но почему вскоре после установки ГБЦ обнаруживается, что ГБЦ деформирована или прокладка ГБЦ разрушена?

Первое вызвано мышлением о том, что «предпочитаете плотность, а не свободу». Ошибочно считать, что увеличенный момент затяжки болтов может повысить герметичность прокладки цилиндра. При сборке ГБЦ болты ГБЦ часто затягиваются с чрезмерным моментом. На самом деле это неверно. Из-за этого отверстия под болты блока цилиндров деформируются и выступают вперед, в результате чего образуются неровные поверхности соединений. Болты ГБЦ также удлиняются (пластическая деформация) из-за частых чрезмерных напряжений, что снижает силу прижатия между сопрягаемыми поверхностями и происходит неравномерно.

Во-вторых, скорость часто ищут при сборке ГБЦ. Примеси, такие как шлам, железные опилки и окалина в отверстиях для винтов, не удаляются, поэтому при затягивании болтов загрязнения в отверстиях для винтов прижимаются к основанию болта, в результате чего крутящий момент болта достигает заданного значения. но болт, похоже, не затянут, из-за чего цилиндр. Сила прижима крышки недостаточна.

В-третьих, при сборке болта ГБЦ болт был установлен из-за того, что шайбу некоторое время не удалось найти, из-за чего после длительного использования изнашивалась контактная поверхность под головкой болта. После снятия ГБЦ для ремонта двигателя изношенные болты переустанавливаются в другие детали, в результате чего весь торец ГБЦ не подходит. В результате после эксплуатации двигателя в течение определенного периода времени болты ослабляются, что влияет на силу прижима головки блока цилиндров.

В-четвертых, иногда прокладка отсутствует, вместо нее просто найдите прокладку с большими характеристиками.

Перед установкой головки блока цилиндров протрите начисто поверхность соединения головки блока цилиндров и корпуса цилиндра.