Черный дым из дизельных двигателей чаще всего вызван плохим распылением топливных форсунок. Причины могут быть в том, что засорился воздушный фильтр; топливная форсунка одноцилиндрового двигателя плохо распыляет (двигатель периодически дымит черным дымом); распыление топлива в многоцилиндровом двигателе плохое (двигатель постоянно дымит черным дымом).
Из-за тяжелых условий работы топливная форсунка является наиболее уязвимой частью дизельного двигателя с самой высокой интенсивностью отказов.
Самодымление дизеля зимой чаще всего вызвано влажностью солярки и некачественным качеством используемого топлива (исходя из того, что антифриз двигателя не уменьшается, в противном случае виновата головка блока цилиндров двигателя). прокладка).
Дизельный двигатель при запуске выделяет синий дым. При запуске двигателя идет синий дым, который после прогрева постепенно исчезает. Это нормальная ситуация, связанная с зазором в цилиндре при проектировании дизельного двигателя. Если синий дым продолжает идти, это неисправность в горении масла, которую необходимо вовремя устранить.
Недостаточная или сниженная мощность после эксплуатации автомобиля в течение определенного периода времени вызвана загрязнением и засорением топливных фильтров. В частности, на большой раме сбоку между топливным баком и топливным насосом расположен топливный фильтр грубой очистки. Многие этого не заметили, поэтому их не заменили. Именно по этой причине такие неисправности не могут быть исключены.
Чтобы завести автомобиль, часто необходимо откачать масло и откачать масло из бака в трубопровод между топливным насосом. В трубопроводе имеется утечка масла или в трубопроводе между ТНВД и ТНВД имеется утечка масла.
