На судах, на которых отсутствуют комплекты масляных насосов, следует попросить судовые компании своевременно установить запасные комплекты масляных насосов.

Изолируйте неисправный масляный насосный агрегат, чтобы перевести систему на рабочий масляный насосный агрегат, и используйте независимый режим работы для управления аварийной системой.

2. Меры по устранению неисправности руля судна.

Если на судне нет резервного масляного насоса, в случае чрезвычайной ситуации судно может выйти из строя руль направления.

Эффективными мерами по устранению отказа руля направления корабля являются оснащение подходящего запасного масляного насоса и создание разумной системы управления контролем, чтобы избежать отказа руля направления.

Система управления масляным насосом может эффективно управлять масляным насосом и контролировать его, а когда масляный насос выходит из строя, она автоматически разрывает соединение между реверсивным рулем направления и масляным насосом, чтобы можно было запустить и использовать запасной масляный насос, и неисправный масляный насос можно отремонтировать и обслуживать в подходящем месте, чтобы избежать выхода из строя масляного насоса. Другие задачи, связанные с обеспечением нормального плавания судна и обеспечением безопасности судовых механизмов и оборудования, а также персонала и имущества.

3. Решение проблемы выхода из строя судового водоотводного и удерживающего цилиндра.

Выход из строя обводненного цилиндра корабля оказывает большое влияние на ходовые качества и скорость корабля. Решением проблемы отказа удерживающего цилиндра из-за обводнения является замена поврежденных или некомплектных деталей механического оборудования и очистка остатков масла внутри дизельного двигателя. Произведите разумную регулировку топливного насоса высокого давления.

Кроме того, необходимо также выбрать подходящее смазочное масло в соответствии с условиями эксплуатации дизельного двигателя и условиями его эксплуатации при выходе из строя дизельного двигателя.

Чтобы уменьшить проблемы сбоев, смазочное масло должно быть всесезонным, и смазочное масло следует заменять вовремя, чтобы избежать другого загрязнения смазочного масла.

При запуске дизельного двигателя необходимо использовать смазочное масло для дизельного двигателя, чтобы уменьшить вероятность быстрого ускорения или перегрузки. Дизельный двигатель лучше всего эксплуатировать при номинальной мощности и номинальной скорости, а смазочное масло, охлаждающую воду и температуру выхлопных газов следует разумно контролировать, чтобы предотвратить появление дизельного двигателя. В случае чрезмерной температуры. Также следует проводить регулярные проверки и техническое обслуживание для обеспечения нормальной работы различного механического оборудования судна.