Проверьте износ коленчатого вала
2021-11-25
(2) Проверка изгиба коленчатого вала (с помощью насадки болгарки или токарного станка, если условий недостаточно, можно использовать также площадку и V-образное рамное железо). Используйте верхнюю часть шлифовального или токарного станка, чтобы совместить центральные отверстия на обоих концах коленчатого вала (используйте патрон для зажима обоих концов коленчатого вала), чтобы установить коленчатый вал. Проверьте правильность центрального отверстия. Микрометром проверьте разность поворотов шейки переходника маховика и распределительной шестерни (не более 0,5 мм у переходника маховика и не более 0,6 мм у шейки распределительного механизма). При превышении вышеуказанного предела центральное отверстие необходимо обрезать. Проверьте разницу качаний между промежуточными шейками, поместите микрометр на поверхность шлифовального станка, коснитесь иглой центральной главной шейки и протолкните коленчатый вал на полный оборот. Максимальное количество качаний указателя минус половина минимального и есть кривизна (Обратите внимание, что если на журнале имеется эллипс, его нужно вычесть), но оно не может превышать заданный стандарт.
(3) Проверка механических повреждений каждой соединительной детали. При износе отверстия подшипника на заднем конце вала используйте индикатор внутреннего диаметра, чтобы определить, превышает ли зазор между внутренним диаметром и внешним диаметром подшипника предельное значение. Если заплечик вала изношен, проверьте осевой зазор и не превышает ли ширина заплечика вала предельное значение. При износе шпоночной канавки можно использовать индикатор внутреннего диаметра для проверки ширины наиболее изношенной нижней части шпоночной канавки. Отверстия для винтов крепления маховика изношены, проверьте посадку, закрутив новые винты. Истирание маслостойкой резьбы можно измерить с помощью специального шаблона или штангенциркуля с нониусом для измерения глубины, причем глубина не должна быть ниже установленного стандарта. Визуально осмотрите поверхность журнала на наличие царапин и трещин.
(4) Проверка трещин коленчатого вала. Трещины на поверхности журнала. После того, как журнал протерли и внимательно осмотрели с помощью лупы, трещины будут четко обнаружены.
