Серия EMD 645 представляет собой двухтактный дизельный двигатель средней скорости средней скорости, разработанный электро-мотивным разделением Соединенных Штатов. Он специально предназначен для мощности железнодорожных путей, а также применим к морским и стационарным устройствам производства электроэнергии
Основные параметры
Отверстие и ход: 230,2 мм с отверстием + 254 мм хода
Расположение цилиндров: V-образное расположение под углом 45 °, поддерживающие конфигурации, такие как 8-цилиндровые, 12-цилиндровые, 16-цилиндровые и 20-цилиндровые
Смещение и мощность:
20-цилиндровая версия имеет одноцилиндровое смещение 10,57 л и общее смещение 211,4L
Мощность варьируется от 750 до 4200 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент 20-цилиндровой версии достигает 31 500 н · м.
Технология давления
Принять комбинацию механического нагнетателя и турбонаддува выхлопных газов:
Когда нагрузка низкая, шестерня коленчатого вала управляет турбокомпрессором для повышения эффективности сжигания
Переключитесь на турбонаддув при высокой нагрузке для повышения выходной емкости