Motive pentru segmentele pistonului crestate

1. Inelul pistonului nu are elasticitate fără spațiu și nu poate umple bine golul dintre piston și peretele cilindrului.
2. Inelul pistonului se va extinde atunci când este încălzit, rezervați un anumit spațiu
3. Există goluri pentru o înlocuire ușoară

De ce segmentele pistonului sunt crestate, dar nu au scurgeri?

1. Când inelul pistonului este într-o stare liberă (adică atunci când nu este instalat), decalajul pare relativ mare. După instalare, decalajul va fi redus; după ce motorul funcționează normal, inelul pistonului este încălzit și extins, iar decalajul este redus și mai mult. Cred că producătorul va proiecta cu siguranță dimensiunea inelului pistonului atunci când iese din fabrică pentru a face decalajul cât mai mic posibil.
2. Segurile pistonului vor fi eșalonate cu 180°. Când gazul se scurge din primul inel de aer, al doilea inel de aer va bloca scurgerea de aer. Scurgerea primului inel de gaz va afecta mai întâi al doilea inel de gaz, iar apoi gazul va fi expulzat și va curge prin golul celui de-al doilea inel de gaz.
3. Există un inel de ulei sub cele două inele de aer și există ulei în golul dintre inelul de ulei și peretele cilindrului. Este dificil ca o cantitate mică de gaz să iasă din golul din inelul de ulei în carter.

Rezumat: 1. Deși există un decalaj, decalajul este foarte mic după ce motorul funcționează normal. 2. Este dificil ca scurgerile de aer să treacă prin trei segmente de piston (împărțite în inel de gaz și inel de ulei).