Care este funcția știftului pistonului de pe piston?
2021-12-24
Funcția bolțului pistonului este de a conecta pistonul și capătul mic al bielei și de a transmite forța dintre piston și biela.
Știftul pistonului suportă o sarcină periodică de șoc și se balansează singur și funcționează în condiții proaste de lubrifiere. Prin urmare, bolțul pistonului trebuie să aibă suficientă rezistență și rigiditate, rezistență bună a suprafeței, rezistență bună la uzură și greutate redusă. Bolțurile de piston sunt în general realizate din cilindri tubulari, din oțel cu conținut scăzut de carbon și oțel aliat cu conținut scăzut de carbon. Suprafața exterioară este carburată și stinsă pentru a crește duritatea. După finisare, este lustruit pentru a avea precizie dimensională ridicată și finisare a suprafeței.
Structura de bază a bolțului pistonului este un corp tubular cu pereți groși, iar unele au structuri cu secțiune transversală variabilă în funcție de cerințele de rezistență egală.
Există două moduri de a conecta știftul pistonului la orificiul scaunului știftului pistonului și orificiul bucșei de capăt mic al bielei: conexiune complet flotantă și conexiune semiflotante.
Conexiunea plină de plutire înseamnă că atunci când motorul se află la temperatura normală de funcționare, știftul pistonului se poate roti liber în orificiul scaunului bolțului pistonului și orificiul mic al manșonului bielei. După cum se arată în figură, cu o conexiune plină de plutire, știftul pistonului poate rezista la o sarcină de impact mai mare, poate uza mai uniform și are o durată de viață lungă, dar procesul de asamblare este mai complicat. La asamblarea pistonului din aliaj de aluminiu și a știftului pistonului, pistonul trebuie încălzit în apă sau ulei la o temperatură de 70-90 ℃ pentru a extinde orificiul scaunului bolțului pistonului înainte de a instala știftul. Pentru a preveni rotația axială a știftului pistonului, inelele de fixare sunt instalate și la ambele capete ale locașului știftului.
Conexiunea semiflotante înseamnă că un loc este fixat între știftul pistonului și orificiul scaunului bolțului pistonului și orificiul mic de capăt al tijei de legătură. Știftul general al pistonului este fixat de capătul mic al bielei. Șuruburile prezentate sunt fixate și cu știftul pistonului și capătul mic al bielei prin potrivire prin interferență. Deoarece nu există o mișcare relativă între știftul pistonului și tija de legătură, nu este nevoie de un inel elastic pentru a restricționa poziția axială a știftului pistonului, adică știftul pistonului de conectare semiflotante nu are un inel elastic și acolo nu există bucșă la capătul mic al bielei. Știftul pistonului semiflotante poate reduce zgomotul motorului și poate elimina posibilele accidente cauzate de inelul elastic. Este folosit mai ales în motoarele ușoare de mare viteză, cum ar fi Cherokee și Cheetah etc., mașinile adoptă această formă.
B-Semi-plutitor
