Traversa se mai numește și sub-cadru, care se referă la suportul care susține axele față și spate și suspensia, astfel încât podul și suspensia să fie conectate la „cadru principal” prin intermediul acestuia. După instalare, poate bloca vibrațiile și zgomotul și poate reduce intrarea sa directă în cărucior. sunetul de.

În general, traversa necesită o rigiditate ridicată din punct de vedere al structurii. Se poate adăuga un tampon de cauciuc între cadru principal și traversă. Când cadrul principal este deformat, cauciucul elastic este deformat pentru a slăbi reținerea traversei de pe cadrul principal. Atenție la traversă. Când traversa este așezată pe șasiul mașinii, capătul său frontal trebuie să fie cât mai aproape de peretele din spate al cabinei.

Ansamblul traversei cu cadru A include o traversă și un suport de conectare. Suportul de conectare are o suprafață superioară și o suprafață laterală. Suprafața superioară a consolei de conectare este conectată sub punctul de sprijin al traversei, iar suprafața laterală a consolei de conectare este conectată la suprafața aripii laterale a grinzii longitudinale a cadrului în interior. Suportul de conectare este aranjat pe suprafața aripii laterale a grinzii longitudinale a cadrului pentru a evita suprafața aripii superioare a grinzii longitudinale a cadrului cu cea mai mare tensiune, evitând astfel problema fisurii găurii de nituire cauzată de concentrarea tensiunilor și îmbunătățind considerabil siguranța vehiculul