(1) Verificați cu penetrant colorant: scufundați chiulasa într-o soluție de colorare cu kerosen sau kerosen (fracție de masă de 65% kerosen, 30% ulei de transformator, 5% terebentină și o cantitate mică de ulei de plumb roșu), scoateți-l după 2 ore și ștergeți petele uscate de ulei de pe suprafață, acoperite cu un strat subțire de pastă de pudră albă, apoi uscate, dacă există crăpături, vor apărea linii negre (sau colorate).

(2) Test de presiune a apei: instalați chiulasa și garnitura pe blocul cilindric, instalați o placă de acoperire pe peretele frontal al blocului cilindric și conectați conducta de apă la presa hidraulică pentru a sigila alte canale de apă, apoi apăsați apă în cilindru Corpul și chiulasa. Cerința este: sub presiunea apei de 200~400 kPa, mențineți-o nu mai puțin de 5 secunde și nu ar trebui să existe scurgeri. Dacă se scurge apă, ar trebui să existe o crăpătură.

(3) Test de presiune a uleiului: Injectați benzină sau kerosen în mantaua de apă a blocului cilindrilor și a chiulasei și verificați dacă există scurgeri după o jumătate de oră.

(4) Test de presiune a aerului: Când testul de presiune a aerului este utilizat pentru inspecție, chiulasa trebuie scufundată în apă umană, iar locația fisurilor trebuie verificată din bulele care ies de la suprafața apei. Puteți folosi aer comprimat de 138 ~ 207 kPa pentru a trece prin canalul de inspectat, mențineți presiunea timp de 30 s și verificați dacă există scurgeri de aer în acest timp.