Motorul este inima mașinii. Există multe suprafețe metalice în motor care se freacă una de cealaltă. Aceste piese se deplasează cu viteză mare și în mediu nefavorabil, iar temperatura de funcționare poate ajunge la 400°C până la 600°C. În condiții atât de dure de lucru, numai uleiul de lubrifiere calificat poate reduce uzura pieselor motorului și poate prelungi durata de viață. Rolul uleiului în acesta este lubrifierea și reducerea uzurii, răcirea și răcirea, curățarea, etanșarea și prevenirea scurgerilor, prevenirea ruginii și coroziunii, absorbția șocurilor și tamponarea.

Uleiul de motor în sine conține o anumită cantitate de gumă, impurități, umiditate și aditivi. În timpul procesului de lucru al motorului, resturile metalice de uzură de la uzura motorului, intrarea de resturi în aer și generarea de oxizi de ulei vor crește cantitatea de resturi din ulei. Deci, asigurați-vă că schimbați uleiul în mod regulat!

Funcția elementului de filtru de ulei este de a filtra impuritățile dăunătoare din ulei din baia de ulei și de a furniza ulei curat arborelui cotit, bielei, arborelui cu came, inelului pistonului și alte perechi mobile, care joacă rolul de lubrifiere, răcire și curățare și extinde piesele și componentele. durată de viaţă.

Cu toate acestea, după ce filtrul este folosit pentru o perioadă lungă de timp, eficiența sa de filtrare va scădea, iar presiunea uleiului care trece prin filtru va fi mult redusă.

Când presiunea uleiului este redusă la un anumit nivel, supapa de bypass al filtrului se va deschide, iar uleiul nefiltrat va intra în circuitul de ulei prin bypass. Impuritățile purtătoare de impurități vor crește uzura pieselor. În cazuri severe, trecerea uleiului va fi chiar blocată, provocând defecțiuni mecanice. Prin urmare, filtrul trebuie înlocuit în mod regulat.

Pentru mașinile care sunt folosite frecvent, filtrul de ulei trebuie schimbat la fiecare 7500 km. În condiții severe, cum ar fi conducerea frecventă pe drumuri cu praf, acesta ar trebui înlocuit aproape la fiecare 5000 km.