Motoarele pe benzină folosesc benzina ca combustibil pentru a transforma energia internă în energie cinetică. Deoarece benzina este vâscoasă și se evaporă rapid, benzina poate fi injectată în cilindru cu un sistem de injecție a benzinei. După ce compresia atinge o anumită temperatură și presiune, este aprinsă cu o bujie pentru a face gazul să se extindă și să funcționeze.

Avantaj:
1. Prețul versiunii pe benzină este relativ ieftin, iar întreținerea este foarte convenabilă și fără probleme. Este mult mai ușor să înlocuiți piesele pe un RV pe benzină decât pe un diesel.
2. Viteza motorului pe benzină este mare (în prezent, viteza motorului pe benzină pentru camioane este în general 3000-4000R/MIN, iar viteza maximă a motorului pe benzină pentru autoturisme poate ajunge la 5000-6000R/MIN), adaptabilitate bună, funcționare stabilă și moale, funcționare convenabilă și care economisește forța de muncă, lumină de înaltă calitate, zgomot redus, cost redus, ușor de pornit etc., așa că este utilizat pe scară largă în mașini, camioane mici și mijlocii și vehicule militare de teren.

Neajuns:
Rata de consum de combustibil este mare, economia este slabă, iar indicele de purificare a gazelor de eșapament este scăzut. Deoarece vehiculele cu motor pe benzină, cum ar fi mașinile și mașinile de pasageri, sunt adesea conduse în oraș, acestea sunt adesea în stare de oprire-pornire din cauza congestionării drumului, iar motorul funcționează adesea la ralanti, iar temperatura este scăzută. Chiar și în condiții normale de funcționare, temperatura și presiunea motoarelor pe benzină sunt mai mici decât cele ale motoarelor diesel. Prin urmare, în condițiile de lucru ale motorului pe benzină, uleiul de motor este predispus să producă nămol la temperatură joasă, astfel încât uleiul de motor pe benzină trebuie să aibă o bună dispersie a nămolului la temperatură joasă.

Un motor diesel este un motor care arde motorină pentru eliberarea de energie. A fost inventat de inventatorul german Rudolf Diesel în 1892. În cinstea inventatorului, motorina este reprezentată de numele său de familie Diesel, iar motoarele diesel sunt numite și motoare Diesel.

Avantaj:
1. Durată lungă de viață, economică și durabilă. Viteza motorului diesel este scăzută, piesele aferente nu sunt ușor de îmbătrânit, uzura pieselor este mai mică decât cea a motorului pe benzină, iar durata de viață este relativ mai lungă. Nu există sistem de aprindere și există puține aparate electrice auxiliare, astfel încât rata de defecțiune a motorului diesel este mult mai mică decât cea a motorului pe benzină.
2. Securitate ridicată. În comparație cu benzina, este mai puțin volatilă, are un punct de aprindere mai mare și nu este ușor de aprins sau explodat accidental, astfel încât utilizarea motorinei este mai stabilă și mai sigură decât utilizarea benzinei.
3. Cuplu mare la viteză mică. Motoarele diesel obțin de obicei un cuplu mare la o viteză mică, ceea ce este mai bun decât motoarele pe benzină pe drumuri complexe, urcări și sarcini grele. Cu toate acestea, nu este la fel de bun ca mașina pe benzină în ceea ce privește accelerarea și conducerea cu viteză mare pe autostradă.

Neajuns:
1. Metoda de aprindere a motoarelor diesel este aprinderea prin compresie. În comparație cu vehiculele pe benzină, nu are o structură de bujie. Uneori, gazele toxice sunt produse din cauza oxigenului insuficient, cum ar fi gazele toxice precum NOX. aer, rezultând poluare. Din acest motiv, vehiculele diesel sunt echipate cu rezervoare de uree care pot neutraliza acest gaz toxic pentru a preveni poluarea atmosferei.
2. Zgomotul motorului diesel este relativ mare, ceea ce este cauzat de propria sa structură, care afectează confortul de călătorie al pasagerilor. Cu toate acestea, odată cu avansarea în continuare a tehnologiei, controlul zgomotului al motoarelor diesel pe modelele mid-high-end este practic similar cu cel al motoarelor auto.
3. Când temperatura este scăzută iarna, dacă este selectată motorina greșită, conducta de ulei va îngheța, ceea ce va face ca motorul diesel să funcționeze anormal.