Salonul Auto de la Beijing 2024 a devenit, fără îndoială, o etapă impresionantă pentru vehiculele cu energie nouă. În multe „versiuni parfumate cu adevărat” au fost dezvăluite și introduse pe piață noi modele energetice, tendința „același preț al petrolului și al electricității” a devenit din ce în ce mai evidentă și chiar și prețul unor vehicule electrice a fost mai mic decât cel al vehicule cu combustibil, ceea ce indică, fără îndoială, că numărătoarea inversă a erei vehiculelor cu combustibil s-a deschis în liniște. Cu toate acestea, în dezvoltarea viguroasă a vehiculelor cu energie noi, companiile auto tradiționale continuă să rămână pe piața vehiculelor cu combustibil în timp ce urmăresc tendința și continuă să mențină o anumită cantitate de investiții.
Datele arată că la actualul Salon Auto de la Beijing, numărul de vehicule cu energie nouă care participă la expoziție este de 278, ceea ce nu se reflectă doar în număr, ci ocupă și poziția C absolută în gradul de atenție. Concentrându-se pe vehiculele cu energie nouă, „Wei Xiaoli” și alte forțe noi de fabricare a mașinilor au atras un flux imens de oameni, iar vehiculele cu energie nouă au devenit, de asemenea, centrul atenției la cabinele companiilor tradiționale de mașini. Este incontestabil că vehiculele cu energie nouă ocupă centrul absolut al salonului auto.
În special în boom-ul interactiv al directorilor auto declanșat de Lei Jun, fondatorul, președintele și CEO al Xiaomi Technology Co., LTD., vehiculele cu energie noi au devenit în centrul atenției. „Mărcile independente, în special vehiculele autonome cu energie nouă, primesc acum o atenție fără precedent”, a declarat Mi Mengdong, directorul general al departamentului de comunicare a mărcii Changan Automobile, pentru China Automotive News. Vehiculele cu energie noi nu numai că au o rată de penetrare a mașinilor noi de aproape 50%, dar beneficiază și de o atenție fără precedent la Salonul Auto. Su Jun, președintele J.D.Power China, a spus chiar și fără îndoială că aproape nicio companie nu îi lipsește figura vehiculelor cu energie nouă, în schimb, vehiculele cu combustibil par slabe în boom-ul vehiculelor cu energie nouă.
În același timp, creșterea vehiculelor cu energie nouă este însoțită și de prima aplicare a diferitelor tehnologii noi. Inteligența a devenit un punct fierbinte absolut în domeniul auto actual, de la aplicarea modelelor mari de inteligență artificială la diverse soluții inteligente de conducere, și apoi la îmbunătățirea continuă a puterii de calcul a cipurilor auto, vehicule cu energie nouă în aplicarea noilor tehnologii precum un pește în apă, care beneficiază de conceptul că „vehiculele cu energie nouă sunt cel mai bun purtător de inteligență”. Piața preferă tehnologia înaltă, iar prima aplicare a tehnologiei negre în vehiculele cu energie nouă a crescut și mai mult căldura acesteia, iar cele două se completează, făcând dificilă răcirea căldurii vehiculelor cu energie nouă.
În spatele acestei atenții, ea reflectă alegerea înțeleaptă a întreprinderilor sub cererea pieței. Datele arată că vânzările interne de autoturisme în luna martie au fost de 1.812 milioane, o creștere de 5,8%, din care cota de piață a vehiculelor cu energie nouă a ajuns la 32,8%. În prima jumătate a lunii aprilie, rata de penetrare a vehiculelor cu energie nouă a fost aproape de 50%. Odată cu scăderea bruscă a cotei de piață a vehiculelor cu combustibil și creșterea continuă a vânzărilor de vehicule cu energie nouă, companiile auto se vor concentra în mod natural pe promovarea pe piață a vehiculelor cu energie noi pentru a obține performanțe mai bune pe piață, ceea ce promovează și mai mult creșterea popularitatea vehiculelor cu energie nouă.
