Număr piesa:
6162-33-1402,6162331402

Aplicatii:
Motor Komatsu: 6D170


Cea mai importantă componentă a unui motor. Acesta preia forța de la biela și o transformă în cuplu de ieșire prin arborele cotit și conduce celelalte accesorii ale motorului să funcționeze. Arborele cotit este afectat de forța centrifugă a masei rotative, forța de inerție periodică a gazului și forța de inerție alternativă, ceea ce face ca arborele cotit să suporte acțiunea sarcinii de încovoiere și de torsiune. Prin urmare, arborele cotit trebuie să aibă suficientă rezistență și rigiditate, iar suprafața mașinii trebuie să fie rezistentă la uzură, uniformă și echilibrată.
Pentru a reduce masa arborelui cotit și forța centrifugă generată în timpul mișcării, fusul arborelui cotit este adesea gol. Fiecare suprafață a jurnalului este prevăzută cu un orificiu de ulei pentru introducerea sau extragerea uleiului pentru a lubrifia suprafața mașinii. Pentru a reduce concentrarea tensiunilor, legătura dintre gâtul axului, știftul manivelei și brațul manivelei sunt conectate printr-un arc de tranziție.
Rolul contragreutății arborelui cotit (cunoscut și ca contragreutate) este de a echilibra forța centrifugă rotativă și momentul acesteia, iar uneori forța de inerție alternativă și momentul acesteia. Când aceste forțe și momente în sine sunt echilibrate, greutatea de echilibrare poate fi folosită și pentru a reduce sarcina pe rulmentul principal. Numărul, dimensiunea și plasarea greutății de echilibrare trebuie luate în considerare în funcție de numărul de cilindri ai motorului, aranjarea cilindrilor și forma arborelui cotit. Greutatea de echilibru este, în general, turnată sau forjată într-una cu arborele cotit, iar greutatea de echilibrare a motorului diesel de mare putere este fabricată separat de arborele cotit și apoi înșurubat împreună.