O tensor de corrente atua sobre a correia dentada ou corrente de distribuição do motor, guiando-a e tensionando-a, para que esteja sempre no estado de tensão ideal. Geralmente divididos em pressão de óleo e métodos mecânicos, eles podem ajustar automaticamente a tensão da correia dentada e da corrente de distribuição.

Acionada pela correia dentada ou corrente de distribuição, a árvore de cames aciona a válvula para abrir e fechar no momento correto e coopera com o pistão para completar os quatro processos de admissão, compressão, trabalho e exaustão. Porque a correia dentada e a corrente de distribuição saltarão ao funcionar em velocidades médias e altas, e a correia dentada será alongada e deformada devido ao material e à força da correia durante o uso a longo prazo, resultando em dentes saltados, resultando em tempo impreciso de gás distribuição. Isso pode causar mau funcionamento, como consumo de combustível, fraqueza e batidas. Quando os dentes saltam muito, porque a válvula abre muito cedo ou fecha muito tarde, a válvula colidirá com o pistão ascendente e danificará o motor.

Para manter a correia dentada e a corrente de distribuição com a tensão adequada, ou seja, não muito frouxa e os dentes saltando ou danificados por muito apertados, existe um sistema de tensionamento especial, que consiste em um tensor e um tensor ou composição de trilho guia . O tensor fornece pressão direcionada à correia ou corrente. A roda tensora está em contato direto com a correia dentada e o trilho-guia está em contato direto com a corrente de distribuição. Eles operam com a correia ou corrente enquanto exercem sobre ela a pressão fornecida pelo tensor. , Para que mantenham um grau adequado de aperto.