Precauções para equipamentos de injeção de combustível para motores diesel marítimos (5-9)
2021-07-21
Na última edição, mencionamos de 1 a 4 pontos de atenção sobre equipamentos de injeção de combustível para motores diesel marítimos, e os próximos 5 a 9 pontos também são muito importantes.
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5) Após estacionamento de longo prazo ou após o equipamento de injeção de combustível ter sido desmontado, inspecionado e reinstalado, preste atenção ao equipamento de injeção de combustível e à sangria do sistema de combustível. Não deve haver vazamentos de combustível em nenhum lugar do equipamento de injeção de combustível.
6) Preste atenção ao estado de pulsação do tubo de óleo de alta pressão durante a operação. A pulsação aumenta repentinamente e a bomba de óleo de alta pressão emite ruídos anormais, que são causados principalmente pelo entupimento do bico ou da válvula agulha na posição fechada; se o tubo de óleo de alta pressão não tiver pulsação ou a pulsação for fraca, isso é causado principalmente pelo êmbolo ou pela válvula de agulha. A posição aberta está emperrada ou a mola do injetor está quebrada; se a frequência ou intensidade da pulsação mudar constantemente, o êmbolo está preso.
7) Se for necessária uma parada de óleo monocilíndrica durante a operação do motor diesel, o êmbolo da bomba de óleo deve ser levantado usando um mecanismo especial de parada de óleo da bomba de óleo de alta pressão. Não feche a válvula de saída de combustível da bomba de combustível de alta pressão para evitar que o êmbolo e até mesmo peças sejam bloqueados por falta de lubrificação.
8) Preste atenção às condições de trabalho do sistema de resfriamento do injetor de combustível para garantir um resfriamento confiável da bobina de injeção de combustível e evitar superaquecimento. Verifique regularmente o nível do líquido do tanque de resfriamento da injeção de combustível. Se o nível do líquido subir, significa que há vazamento de óleo no injetor de combustível.
9) Preste atenção nas alterações no processo de combustão dentro do tanque. Você pode avaliar as condições de trabalho do equipamento de injeção de combustível a partir das mudanças anormais na cor da fumaça do escapamento, temperatura do escapamento, diagrama indicador, etc., e ajustar adequadamente, se necessário.
